從無到有，從弱到強，青島裝備制造業(yè)這些年來快速發(fā)展，并向高端裝備制造領域全面邁進。然而，持續(xù)低迷的全球經(jīng)濟形勢，看上去正在阻礙青島市在該領域的前行速度。
根據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年以來全國裝備制造業(yè)的增速不到5%，創(chuàng)下近年來新低。山東省裝備制造業(yè)的增長同樣放緩，上半年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長9%，遠低于去年17.9%的增速，減利和虧損企業(yè)增多，一些企業(yè)面臨困境。
逆風而上，青島裝備制造業(yè)能否有所作為?“受經(jīng)濟下行影響，市場需求大幅減少，獲取訂單日益困難，但從另一個角度考量，市場低迷期恰恰是裝備制造業(yè)的重要轉型期，可以利用倒逼機制和搬遷改造、更新設備、合資并購等方面的低成本優(yōu)勢，加緊進行升級，努力實現(xiàn)‘彎道超車’。”青島市一位工業(yè)領域專家表示。
而據(jù)記者了解，青島市目前正針對裝備制造業(yè)實施大調整、大升級，推動這一支柱產業(yè)加快向集群化、智能化、高端化發(fā)展。
青島“老機械”全面升級
今年9月，青島華通高新裝備產業(yè)園在萊西姜山鎮(zhèn)奠基。在該產業(yè)園，華通集團機械工業(yè)總公司將整合一批有著數(shù)十年歷史的機械裝備企業(yè)，借力老城區(qū)企業(yè)搬遷政策，打造包括高端特鋼鑄造、電站石化閥門、鑄造裝備、德國整體除塵設備、軍工特種橡膠制品等項目的技術研發(fā)和制造基地。
在轉型升級的戰(zhàn)略指針下，青島“老機械”搬遷到新的產業(yè)園集聚發(fā)展，將一舉告別過去“傻、大、笨、粗”的落后裝備，以及規(guī)模小、層次低、布局分散的落后狀態(tài)。
“以華通高新裝備產業(yè)園為例，企業(yè)搬遷到這里以后，新設備所占的比例將達到90%以上。按照規(guī)劃，產業(yè)園將打造‘智慧園區(qū)’，建立工業(yè)自動化系統(tǒng)和完善的網(wǎng)絡化、信息化平臺，實現(xiàn)生產自動化、管理數(shù)字化、園區(qū)智能化，成為國內領先的高端裝備制造業(yè)生產加工基地。”華通機械一位負責人說。
同樣是在9月，華通集團還與中國航天科工集團第三研究院達成合作，在青島高新區(qū)建設微電子產業(yè)基地，推進電力電氣、微電子、信息與光電技術、智能海洋裝備等項目，為青島市裝備制造業(yè)增添新的智能化元素。
按照規(guī)劃，華通機械將打造高新機械裝備、精密汽車零部件和軍工電子三個產業(yè)基地。“在這些基地內，我們將全面提升裝備技術水平，積極融入全球生產和研發(fā)體系，逐步實現(xiàn)全球投資、全球生產、全球銷售和全球服務，使青島機械裝備產業(yè)加速邁向高端化、國際化。”相關負責人告訴記者。
高端裝備制造頗有建樹
盤點一下高端裝備制造產業(yè)，青島市已頗有建樹。
在軌道交通裝備領域，青島市目前具備年產高速動車組200列、城軌車輛1000輛、高檔客車或內燃動車組300輛、檢修高速動車組120列以及高速動車組不銹鋼車體480輛的能力，建成了以南車四方股份、青島龐巴迪為龍頭、近百家配套企業(yè)的國內首個高速列車產業(yè)化基地。
在船舶及海洋工程裝備領域，青島市聚集了北船重工、武船重工、海洋石油工程、中船重工六廠六所、中海油工程公司、中石油海洋工程公司等一批知名企業(yè)和研發(fā)單位，形成了從船用鋼板加工與配送、大型船舶主機曲軸及零部件等到新一代節(jié)能、環(huán)保的大型低速船用柴油發(fā)動機、船舶電力推進系統(tǒng)、船用電機、港口及船用機械的完整產業(yè)鏈。
在航空裝備領域，位于開發(fā)區(qū)的山東通用航空產業(yè)園以直升機為重點，打造以航空制造、航空研發(fā)、航空服務、航材物流、航空培訓為一體的航空產業(yè)集群。目前，投資5億元的中俄直升機項目，投資1400萬美元的普利司通航空輪胎項目，一期投資1億元的通用航空綜合項目，已經(jīng)在該產業(yè)園落戶。
而在機械裝備領域，青島市已形成通用設備、專用設備、電氣機械等產業(yè)鏈，去年實現(xiàn)工業(yè)總產值1600余億元。其中，通用設備產業(yè)的重型數(shù)控機床、重型鍛壓機械、工業(yè)機器人、重型加工成套設備、汽輪機及輔機、大功率風力發(fā)電裝備及配件等，專用設備產業(yè)的智能復合型隧道掘進機等，電氣機械的智能輸變電設備、智能電網(wǎng)傳感器等，目前都呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。
向價值鏈中高端演進
“青島市裝備制造業(yè)擁有較為突出的后發(fā)優(yōu)勢，可與先進城市相比，仍存在較大差距。”市經(jīng)信委一位負責人表示。
細究起來，青島裝備制造主要存在三大瓶頸。一是骨干企業(yè)規(guī)模偏小，品牌影響力不夠，集群拉動作用弱。二是本地配套率不高，產業(yè)鏈不完整，尤其是產業(yè)鏈高端缺位。三是創(chuàng)新能力薄弱，主要產品技術含量偏低、附加值不高，核心技術和關鍵部件缺乏。
而今，在發(fā)達國家實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略、國際市場競爭趨向高端化的背景下，青島市裝備制造業(yè)通過高層次的集聚發(fā)展，加快向價值鏈的中高端演進，已經(jīng)成為必然選擇。
今年7月，市政府發(fā)布《工業(yè)產業(yè)集聚區(qū)(基地)布局規(guī)劃》，將原有的100個產業(yè)集聚區(qū)調整優(yōu)化為50個，其中，萊西姜山的機械產業(yè)集聚區(qū)已先后引進了投資20億元的中美精密機械裝備產業(yè)園、投資16億元的華通高新機械裝備產業(yè)園，正在打造具有較高水平的機械裝備制造產業(yè)鏈。
“今后，青島市將利用產業(yè)集聚區(qū)這樣的發(fā)展平臺，以智能化、高端化、集群化為導向，做大做強一批裝備制造領域的骨干企業(yè)，培育一批‘專、精、特’產業(yè)鏈配套企業(yè)，加強產業(yè)協(xié)作配套能力，使青島裝備制造業(yè)在加快轉型中實現(xiàn)新跨越。”市經(jīng)信委有關負責人說。
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