特斯拉鈑件空隙大到在火星都看得到? Model 3真的這麼糟?

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除了品質的問題之外,Sandy Munro還指出一些安全疑慮。當電動車發生意外事故時,消防急救單位將必須依照車廠提供的方式將電線切除,才能安全地停止燃燒意外。但Model 3開啟前行李廂蓋的步驟太過複雜,座艙內的純電動開關又可能在碰撞意外中故障。車尾的的電線切斷區域不但被行李蓋遮住,切斷的步驟也不明確。此外,緊急開啟按鍵只有雙前門有配置,後座乘客可能必須要從後行李廂爬出。

有沒有可能Munro&Associates的那輛Model 3是早已拆過多次的驗證車?之後測試過程中與拆卸後又會有什麼新發現呢?讓我們拭目以待之後的影片吧。

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