中國工業協會發布1月產銷資料 產銷開門紅

原標題:中國工業協會發布1月產銷資料 產銷開門紅

車訊網 報導】  近日,我們從中國汽車工業協會上了解到,2018年1月,中國汽車產銷分別完成268.8萬輛和280.9萬輛,產銷量環比分別下降11.6%和8.2%,同比分別增長13.6%和11.6%。在乘用車方面,1月份產銷分別完成233.1萬輛和245.6萬輛,同比分別增長12.5%和10.7%。1月產銷量同比呈現兩位數增長,大多數車型產銷水平均高於上年同期,本月產銷增速受工作日增加和政策變動影響較大。

  汽車產銷同比呈兩位數增長

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  其中,乘用車銷量環比呈小幅下降;受上年同期基數較低影響,乘用車銷量同比呈較快增長,表現明顯好於同期。四大類乘用車品種產銷方面,SUV繼續保持較快增長態勢,產銷同比分別增長22%和22.9%。轎車也呈現增長態勢,產銷同比分別增長10.8%和7.3%。與上月相比,四大類乘用車品種銷量均呈下降,其中多功能乘用車和交叉型乘用車降幅更為明顯。與上年同期相比,運動型多用途乘用車(SUV)和基本型乘用車(轎車)有所增長,其他品種呈一定下降。

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  從2018年1月份汽車產銷狀況來看,1月份呈現了開門紅的走勢。從以往中汽協預測的2018年汽車整體增速在3%至5%之間資訊來看,1月份汽車產銷增速遠高於預計,本月產銷增速受工作日增加和政策變動影響較大。

  1月,汽車產銷分別完成268.8萬輛和280.9萬輛,產銷量環比分別下降11.6%和8.2%,同比分別增長13.6%和11.6%。

乘用車產銷量同比增長

  1月,乘用車產銷分別完成233.1萬輛和245.6萬輛,環比分別下降10.7%和7.4%,同比分別增長12.5%和10.7%,增速低於汽車總體1.1和0.9個百分點。

  乘用車四類車型產銷情況看,SUV繼續保持較快增長態勢,轎車也呈現增長,MPV和交叉型乘用車則呈現明顯下降,交叉型降幅更為明顯。轎車產銷同比分別增長10.8%和7.3%;SUV產銷同比分別增長22%和22.9%;MPV產銷同比分別下降為5.2%和13.4%;交叉型乘用車產銷同比分別下降43.8%和30%。

  受購置稅優惠政策到期的影響,1.6L及以下乘用車市場佔有率低於上年。1月,1.6升及以下乘用車銷售169.6萬輛,同比下降7.1%,佔乘用車銷量比重為69.1%,同比下降1個百分點。1.6升及以下中國品牌乘用車銷售86.4萬輛,同比增長8.2%。

新能源汽車同比高速增長

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  1月,新能源汽車產銷分別為40569輛和38470輛,同比分別增長4.6倍和4.3倍。其中純電動汽車產銷分別完成27802輛和26753輛,同比分別增長3.7倍和4.3倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成12765輛和11717輛,同比分別增長8.4倍和4.4倍。

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  新能源分車型產銷情況看,新能源乘用車產銷同比分別增長5.0倍和4.5倍;新能源客車產銷同比分別增長7.2倍和20倍;新能源貨車產銷同比分別增長87%和95.2%。

  在越來越多越多加入限購的城市中,新能源車型的優勢越來越高,再加上2018年也是新能源補貼政策退坡的一年,在補貼退坡政策尚未正式釋出之前更是刺激了新能源車型的銷量增長。

中國品牌乘用車市場份額下降

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  1月,中國品牌乘用車共銷售106.87萬輛,環比下降17.38%,同比增長9.39%,佔乘用車銷售總量的43.51%,佔有率比上月下降5.24個百分點,比上年同期下降0.53個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售55.08萬輛、42.05萬輛、26.53萬輛、9.02萬輛和4.25萬輛,分別佔乘用車銷售總量的22.42%、17.12%、10.80%、3.67%和1.73%。與上月相比,德系和日系品牌銷量呈較快增長,其他外國品牌明顯下降;與上年同期相比,韓系乘用車品牌銷量有所下降,其他外國品牌呈一定增長,日系增速更快。

前十企業增速低於行業增速

  1月,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為252.9萬輛,比上年同期增長11.5%,低於行業增速0.1個百分點。佔汽車銷售總量的90%,低於上年同期0.1個百分點。

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