觀致換血之路開啟 北汽元老李峰接任劉良出任觀致CEO

2017年底觀致汽車迎來戰略投資者寶能集團,一方是傳統市場的資本大鱷,另一方則是由CEO劉良博士帶領的觀致管理團隊,雙方經歷了短暫的磨合期。昨日,觀致汽車CEO劉良博士宣佈離職,具體去向暫未公佈。在劉良博士發給所有觀致人的內部郵件中提到:“兩週前已正式向董事會提出辭呈,希望開始職業生涯的下一篇。”並表示:“將向寶能汽車領導進行工作交接,選擇這個時間點離開是合適的。”而這,距離他正式接任觀致汽車CEO一職還不到一年時間。

離職潮下的分道揚鑣

2005年,劉良前往歐洲加入威伯科,主要負責重型卡車和客車方面工作。2016年9月,劉良返回上海正式加入觀致。暫且不談觀致汽車在過去的一年中的境況,單說劉良博士願意放棄歐洲的工作和生活回到國內接手觀致汽車,便是一種勇氣。

其實,除了劉良博士,最近一個多月內,觀致已經先後有設計、研發、質量、採購、人事、財務副總裁先後主動辭職。據觀致內部人士透露,“公司現在多個部門領導人都換了,只是沒有宣佈,春節後觀致會有更大的動作。”此外有媒體從接近觀致的人士處獲悉,觀致高管離職已延續2個月,多個業務線負責人離職,大多為副總裁級別,都是主動辭職,其中不乏任職5年以上的資深高管。對於新股東加入引發的人員變動,業內人士表示:“‘離職潮’一般原因主要是由於與新股東方價值觀念和想法不同,從而心生去意。”

在過去的一年,這一屆領導層對觀致進行了大刀闊斧的改革,嘶吼著1.0/2.0、兩棲戰略、新高階、重新定價,讓我們看到了一個骨骼清奇的觀致,並且他們還篤信這將為觀致帶來光明的前景。

然而成效還沒來得及顯現,隨著他們的離開,戰略和信心,彷彿就剩下幾段無問西東的從句和看破紅塵的別離。對外,劉良只說世界上沒有不散的宴席,此時是離開觀致最好的時機。

北汽元老加盟寶能

2005年,李峰出任奇瑞銷售公司總經理。當年,奇瑞全年銷量增長118%,達到18.9萬輛,一躍成為國內第七大乘用車製造商。接下來的幾年裡,奇瑞步入快速發展通道。2006年奇瑞銷量為30萬輛,躍居全國第四位。2007年更是實現銷量38萬輛。

2008年,李峰進入北京現代汽車有限公司任黨委書記、常務副總經理,負責北京現代全面經營管理工作。2013年,李峰升任北京汽車股份有限公司總裁,全面統籌北汽自主業務、北京賓士與北京現代三大板塊的發展。在李峰任職北京現代常務副總經理期間,北京現代取得快速發展,2011年,北京現代的產量成功躋身“300萬輛俱樂部”,全年銷售量超過73萬輛。在其擔任北汽股份總裁後的幾年內,北汽股份也呈現出全面向上的發展增勢,旗下各車型年銷量增長率保持在17%左右。

可以說,李峰在研發、營銷、製造、公司治理等方面都有豐富的實踐和成功經驗,是目前汽車行業中少有的全面人才。也正因此,李峰被寶能相中,成為其大力推進的汽車板塊的“領頭人”。

對於加盟寶能,李峰表示,中國的自主汽車品牌有良好的產業基礎,但近年來受到了來自“新能源”、“智慧化”、“新勢力”三方面的挑戰。汽車製造不能孤立從技術層面考量,它是資本密集型產業,需要超強的實力和真金白銀的投入。作為傳統的汽車人,他看到了寶能在汽車零部件、汽車金融、汽車後市場、出行等相關領域的佈局可以為觀致提供良好的產業基礎,也看到了寶能“產業報國”的決心與其作為汽車行業的“新勢力”為行業發展帶來的新的發展機遇,因此與寶能“一拍即合”。

天下無不散的宴席,觀致告別劉良的同時迎來了李峰,目前觀致也只能將希望寄託在李峰身上,希望李峰能夠為觀致帶來新局面。

觀致換血之路開啟 北汽元老李峰接任劉良出任觀致CEO原文請看這裡