瓜子二手車,真的沒有中間商賺差價嗎?

剛到2018年,各行各業應當都是卯足了勁準備再好好幹一年,只是對瓜子來說,剛經歷2017年的低谷,在2018年年初又陷進了更低的低谷裡,可謂開局不順。

瓜子:為業績而瘋狂

(以下相關資訊均源自網路)

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"大家都說是業績惹的禍。長沙一直就有人刷資料,領導也都知道,但都默許。說公司現在正是融資的關鍵時刻,就只看資料。許多銷售為了業績好看,就自己出錢買單,然後再讓車主打電話說車不賣了,再退款,就這樣成交了一單。

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後來聽說公司終於融到錢了,但在瓜子經歷了大風大浪的老員工都明白,從創立到現在,瓜子能拿到的錢也就那麼些,一開始說6000萬美元,後來又加一塊說成了2.045億美元,9月份又加了一次說2.5億美元,好像公司一直在融資,但人家給錢的人都是斷斷續續的。一開始聽領導說老闆本人都自掏腰包支援公司發展還很振奮,後來就都沒感覺了。

如果確實是因為工作能力的原因而被開除,我們也心服口服,但事實並非如此,從去年5月份開始KPI翻倍,試問誰能完成這樣高的指標?但是完不成就只能被開除,很多人沒辦法,只能通過刷單買資料,如此一來就形成了惡性迴圈。"

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資料造假造上癮 被合作伙伴啪啪打臉

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從以上可以看出,瓜子二手車所依賴的資料都不過是月活、百度指數、滲透率等一些虛資料,在一定程度上都涉及虛構甚至造假。

銷售與車商聯合?車源流向呼之欲出

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這位網友認為,瓜子在交易環節中有很多值得懷疑的地方,比如涉及到如此大金額的交易買家卻會讓瓜子銷售人員代簽,而且是先簽後看車,再加上是在最後過戶時僅僅因為一個小小牌照沒到位就臨時違約,這也太說不過去了,讓人不得不懷疑是瓜子二手車銷售人員暗地裡與車商勾結,買家臨時取消交易也是瓜子銷售人員一手謀劃的。

至於車源流向車商後,唯一的結局就只能是加價賣給消費者了。不難看出,瓜子的"沒有中間商賺差價"已經變成了"幫中間商賺差價"。

靠資料造假修建起來的空中樓閣,瓜子還能支撐多久?

有媒體曾經報導,稱瓜子二手車A輪、B輪融資皆存在疑點,原本宣傳的A輪投資方之一光信資本對瓜子的投資其實未到帳,而B輪投資裡,山行資本的投資其實不過是楊浩湧左手投給了右手,究其根本,都是由楊浩湧自掏腰包。

現在瓜子看起來燒的錢已經快燒完了,所以也非常猴急,想要找到下一輪融資,只是面對這樣的困局,瓜子好像誤入歧途,讓公司走上了刷單的道路,僅僅做面子生意,打破自己的品牌理念,和車商進行合作來捏造資料,曾經向消費者許諾的美好願景都成了騙局。可以相信,如果瓜子不抓緊時間進行經營模式的改型,瓜子二手車的前景是非常不容樂觀的。

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