破億行動啟動,2018新浪年度車盛典圓滿落幕

原標題:破億行動啟動,2018新浪年度車盛典圓滿落幕

文 / 文言

回顧2017年,中國乘用車市場以1.4%的銷量同比增幅收官。在告別了2016年的銷量猛增之後,汽車行業進入新的調整週期,行業政策發生變化,新能源、智慧網聯板塊逐漸成為汽車市場的後起之秀。

在過去的一年中,新舊造車勢力在對抗中融合,豪華一二線酣戰比拼不止,自主品牌黑馬頻現,新技術、新模式、新力量在汽車行業不斷湧現……展望2018,汽車市場能否在逆境中突出重圍,重返鼎盛時期的榮耀?


為此,數年來無數的汽車人以赤忱之心耕耘汽車領域,為中國汽車行業的發展傾注心血。正是在這樣的大背景之下,破億行動-新浪年度車2018頒獎盛典盛大開啟,為這些在過去的一年中,有著卓越表現的企業、品牌、車型及人物,給予肯定和表彰。

苛求而嚴格,年度車收官

從2003年到2018年,如今年度車評選已連續見證中國車市風雲15載。經過15年的發展,新浪汽車年度車評選的獎項設定、評選規則及評價標準正逐漸完善,不斷擴充投票渠道,已形成一套完整的評選體系。

除新浪汽車副總經理兼主編閆小歐、新華社高階記者,著名汽車評論家李安定、寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋、人民日報工業採訪室副主編王政等知名業內專家均全流程參與外,吳佩頻道創始人吳佩、李楠說道創始人李楠等核心專業KOL也參團坐鎮,旨在通過專業的評選模式,客觀公正地評判一款車的價值,為消費者提供正確的價值判斷。

據瞭解,本次評選針對2016年12月1日至2017年11月1日期間內正式上市並公佈售價的國產與進口全新車型及中期改款車型。其中,單項獎項得分將以評委主觀評分+現場客觀測試得分+線上大V投票的累積疊加的方式評出獎項,而年度大獎則是按自主、合資、進口車對應類別從單項獎得分的最高車型中直接選出,以突出評選的客觀公正性。

除專業評審外,此次年度車評選將網友投票納入評選體系,截止發稿當天,由新浪汽車主持的微博#新浪年度車#話題閱讀量已達到1046.8萬,千萬級微博活躍使用者通過話題討論,為他們心中的年度車投票。

歷時近2個月的經初選、複選、終選三個階段,最終,WEY VV7、華晨寶馬全新BMW 5、及保時捷Panamera脫穎而出,分別斬獲2018新浪汽車年度自主合資進口車三項大獎,新紅旗H7奪得年度風雲車型獎桂冠。

除年度車單項獎外,本屆評委會綜合SUV熱門細分市場、新能源、智慧互聯汽車等逐漸成大趨勢的行業新特點,在獎項設定上更加細化。在SUV領域,共有10款新車獲得大獎,其中,全新哈弗H6以超高銷量斬獲年度熱銷SUV獎,而廣汽傳祺GS7獲得年度實力SUV獎。

與此同時,2017年新能源汽車與網際網路智慧汽車繼續大行其道。因此,本屆獲獎車型中,節能與新能源汽車、網際網路與智慧汽車佔比進一步增加。其中,上汽名爵6獲得年度運動基因車型獎,東風本田全新一代CR-V 銳•混動將年度新能源車型獎收入囊中。


2017年,中國車市穩中有進,展望2018年,中國車市或將迎來洗牌。在新舊交替的起跑點上,無論市場如何變遷,新浪汽車將繼續恪守本職,做好時代的記錄者。

展望2018,破億計劃啟動

在過去的17年裡,新浪汽車見證和參與了汽車產業轉型過程中的每個階段。隨著移動網際網路的發展以及汽車消費需求的變化,新浪汽車正不斷優化內容矩陣,致力於為使用者提供最及時、專業的汽車資訊與服務,提供更貼合消費者需求的產品。


資料顯示,目前新浪新聞APP MAU達到了7235萬,DAU超過1億。依託於新浪APP,新浪看點平臺目前已經入駐自媒體200萬+。新浪汽車未來將基於資料的運營策略,整合整體新浪移動平臺、新浪看點及微博MCN機構,向平臺運營者轉變。


未來,新浪汽車將更加專注精準分發海量內容,轉換客觀聲量資料,優化匹配內容池,確保量內容能夠通過新浪汽車平臺實現精準的觸達,凸顯差異化優勢。


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