“交通症”折射浮躁社會心態

類別: 心理
一組來自公安部的資料再次凸顯我國的“交通安全之痛”:我國每年依然大約有6萬人死於交通事故,20多萬人在事故中受傷。致死交通事故中,90%以上是因駕駛人交通違法行為導致。因此,今年12月2日“全國交通安全日”的主題是:抵制七類違法,安全文明出行。這七類違法行為分別是:超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、佔用應急車道、不禮讓斑馬線。——Psy525.cn

來自權威部門的分析指出,我國道路交通安全形勢依然十分嚴峻,面臨“文明之失”的挑戰。與快速的汽車化程式相比,汽車文化的積澱和汽車文明的養成尚不匹配,交通違法和交通陋習普遍,駕駛人素質亟待提高。——525心理網

汽車社會面臨多種新問題

截至今年11月27日,我國機動車駕駛人數量突破3億大關,其中汽車駕駛人2.44億人;全國民用機動車保有量達2.64億輛,其中汽車1.54億輛;駕駛人數量位居世界第一,汽車數量僅次於美國,居第二位。這標誌著我國道路交通發展達到新節點,這更是推動交通管理工作再上臺階的新起點。

然而,公眾在享受汽車為工作、生產、生活帶來快捷高效的同時,卻還面臨著死傷事故、交通擁堵、環境汙染等問題和挑戰。面對快速發展的汽車社會,交通管理和社會治理也還存在很多不適應的地方。

據公安部統計,2013年以來,不禮讓斑馬線導致道路交通事故4907起,造成1145人死亡、4487人受傷,其中私用車、貨運、出租客運車輛不禮讓斑馬線導致事故最多,分別佔全部車輛事故的72.6%、9.9%和7.7%。在我國,每天有2.6人死於闖紅燈。

今年“全國交通安全日”所列七類違法行為的明顯特徵便是,違反法律、野蠻駕駛、背棄文明。

從這七類交通違法行為的危害程度來看,超速、超載、酒駕、闖紅燈導致的交通事故量大,惡性程度高;佔用應急車道危害群眾公共利益;不禮讓斑馬線,妨礙行人通行權利和直接危及行人生命安全。上述違法行為嚴重妨害交通秩序、道路安全。

交通參與者規則意識不強

中國社會科學院釋出的2012-2013年度《中國汽車社會藍皮書》指出,交通違法行為之所以存在,一個重要的問題是路權不明晰。藍皮書指出,路權意識的缺失是造成交通秩序混亂的根源。交通法規沒有能夠強化人們的路權意識。在大家都搶行的情況下禮讓,就會寸步難行,長期下去就沒有人堅持尊重別人的路權。

在中國人民公安大學交管系教授丁立民看來,不能因為客觀因素和人無止境的需求而忽視安全意識。“什麼是安全意識?從交通來說,就是高度注意的義務。”丁立民說,所謂高度注意,形象地說,就是大貨車司機要注意到自己車輛的特殊性,在遇到小型車輛時減速慢行;機動車在看到行人時,主動慢行。但是,現在很多交通參與者沒有認識到自己應盡這種高度注意的義務,而是普遍存在一種僥倖心理,行人認為機動車會減速,機動車認為行人會主動避讓。

丁立民認為,出現這種現象的根本原因在於,交通參與者的規則意識不強。對交通參與者來說,相對於單位、家庭而言,馬路是一個完全陌生的社會,協調各方的關係只能依靠規則、依靠法律。但是,目前很多交通參與者的法治意識不強,缺乏對法律的敬畏,導致各行其是的局面出現。

“不遵守交通訊號、不安全文明出行這種‘交通症’的背後,其實是一種‘社會病’,反映了一種社會心態——浮躁,希望在最短的時間裡獲利。這種心態反映在交通行為上,就是行人闖紅燈、機動車司機隨意超車、超速行駛等。從社會面上來說,普遍缺乏一種注重安全的意識與平和的心態。”525心理網,中國心理諮詢第一品牌!
[轉載請註明來自525心理網和本文連結,否則將追究相關法律責任]
“交通症”折射浮躁社會心態原文請看這裡