汽車撞擊測試假人也比以前更胖了

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汽車撞擊測試假人也比以前更胖了
汽車安全測試已經走過了漫長的道路,已經不是上世紀30年代那個為了模仿撞擊往廢棄電梯井下面丟屍體的年代了。

美國的公路致死車禍數量達到歷史新低,很大程度上是由於撞擊測試假人比以前更加先進。汽車製造商在車輛進入歐美市場合法銷售前必須用測試假人證明車輛的安全效能,假人已經成為了收集資料和評估風險的超複雜人型工具,它們是一群真正的無名英雄。

“最新的假人可以收集超過130種渠道的資訊,”全世界一流的假人制造商Humanetics的CEO Chris O' Connor說,“這些資料量是幾年前的4-5倍。”

Humanetics與保險公司和學術研究機構合作,分析這些不斷增加的資料。通過分析資料,他們能夠將最常見的傷害型別和最容易受傷的人群進行排序。

為了適應越來越多超重駕駛員的現狀,Humanetics公司開始研發肥胖型假人。其中一款假人重達273磅(123.8公斤),BMI指數達到35!

分析師也表示50歲的駕駛者嚴重受傷的風險會增加20%,80歲的駕駛者會增加40%,越往後風險越高,並且稱穩定增長的趨勢。

2012年,美國人口中約35%為肥胖人群,接近70%的人體重超重。無論是從健康角度還是經濟角度來看,越來越嚴重的肥胖現象背後的代價已經讓美國不堪重負。而且越來越重的體重讓汽車測試假人的資料越來越沒有代表性。

“車禍中肥胖者的死亡機率比一般人高78%,原因在於肥胖的部位,一般人的脂肪都堆積在身體中部,這會影響我們的坐姿。”

2010年巴法羅大學和伊利縣醫學中心的研究人員對2000年至2005年美國15萬起車禍進行了分析,結果發現中度肥胖的駕駛者死亡率上升了21%,而病態肥胖駕駛者的死亡率上升了56%。

研究首席作者Dietrich Jehle博士說:“撞擊測試假人為我們提供了車禍中珍貴的身體反應資料,挽救了許多生命,但是這些假人只能用來反應標準重量的人類個體。”
[王大發財 via Washington Post]

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