自動駕駛會給汽車保險業帶來哪些影響

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自動駕駛會給汽車保險業帶來哪些影響

除了研究自動駕駛的科技公司,保險公司也一直在研究如何使自動駕駛在現實中發揮積極效應。這很重要,因為考慮到行駛在道路上的自動駕駛汽車發生事故,保險公司應該如何判斷各方在事故中應該承擔的責任。

據衛報報道,保險公司對自動駕駛相關業務並不看好。評估責任應該沒問題。相反,一些保險公司所擔心的是,自動駕駛取代人為操作反而會使駕駛的安全性更高,這樣會消減汽車保險業務的需求。

據辛辛那提金融公司最近向美國證券交易委員會提交的年度報告中提到:無人駕駛這類新技術會降低消費者對相關保險產品的需求。默邱利通用公司和旅行者公司在最近的年度報告中也提到自動駕駛可能給保險業務帶來的損害。

觀察員稱,這些公司的眼光過於長遠了些。首先,在數年內不會完全自動駕駛的車輛還無法實現。雖然特斯拉創始人馬斯克去年秋季說道,特斯拉汽車能在2015年讓自動駕駛達到90%。而日產的CEO卡洛斯·戈恩也預測,汽車製造商會在2018年左右開始銷售自動駕駛的汽車。但是大多數的業內專家認為他們的預測只是一廂情願。

去年六月,Lux研究給出的汽車行業報告中提到,在一定的限制條件下(現實道路普遍的被隱射到地圖中),自動駕駛車輛的自動效能能夠在2030年達到8%。根據該報告稱,具備完全自動駕駛的車輛不會再2030年之前出現在展銷廳中。

即便是如今的安全功能,如自動巡航控制系統,車道偏離警告,倒車雷達等,只有少部分的車輛具備這些功能。拉斯雷德,負責高速公路安全的保險機構發言人,在接受衛報採訪時說道:由於人們現在的車還要繼續使用,採用新安全功能的車還需要很長一段時間才能普及。即使政府通過立法進行規定,也需要30年左右的時間,使得新型車輛的比例提高到95%左右。

儘管宣告如此,雷德注意到自動剎車功能,確實在降低碰撞數量和碰撞的嚴重程度方面,開始影響保險公司的業務了。他還告訴衛報,在配備有自動剎車的感測的車輛,能夠有效發現碰撞並在駕駛員行動前進行制動,降低事故中的受傷程度。因此,保險業已經預測到汽車保險業務的可能發展軌跡,以及他們以怎樣的比例收取保險費用,將影響他們的收入。

除了保險公司,一些提交給監管公司的檔案也顯示出,對自動駕駛車輛對相關行業造成影響的擔憂。在LKQ(芝加哥的一個汽車零部件公司)的一份年度報告中說道,自動駕駛車輛的應用,會使事故的數量和嚴重程度下降,進而影響汽車維修業務以及相關零部件的銷售帶來重大不利影響。

[鄰家乖蜀黍 via IEEE Spectrum]

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