遺棄在沙漠裡的前蘇聯飛機

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遺棄在沙漠裡的前蘇聯飛機

這架前蘇聯的伊爾II-76運輸機,現已經成為帕爾馬海灘酒店(Palma Beach Hotel)旁邊的活廣告。不過這篇文章要談的不是它的現在,而是它過去的故事。

據法國飛機資料庫Aero Transport Data Bank(ATDB)資料顯示,這架飛機制造於1975年,地點在前蘇聯現在的烏茲別克。80年代初作為蘇聯軍用運輸機,註冊號CCCP-86715。

蘇聯解體後,這架運輸機開始為俄羅斯空軍服務,註冊號變成RA-86715。後來在90年代初賣給了沙迦航空公司Air Cess。

Air Cess是Sergei Bout成立的公司,他是有名的軍火商Viktor Bout的兄弟,Viktor是尼古拉斯2005年演的電影《戰爭之王》的原型。Air Cess原本在比利時,1997年搬到了沙迦,後來伊爾II-76運輸機又轉給了Air Pass公司,而Air Pass又不幸的在南非民航局控告Air Cess又146條違反民航法的罪行後被解散。

1998年,這個航空公司像Bout本人一樣善於適應,簡單註冊更名(中非航空公司,Centrafrican Airlines)之後又開張了。現在,這架飛機已經被列入“廢棄”名單中,中非航空是它最後註冊登記的主人。中非航空的命也不長,2001年就結業了,原因是阿聯酋在本世紀初公開禁止Bout進入該國。

聯合國已經明確表示中非航空為Viktor Bout所有:“雖然他沒有參與日常管理工作,但聯合國調查員發現Bout會在該公司的買賣飛機合同、租賃檔案上簽字,而且這家公司已經多次涉入給衝突地區非法運送軍火武器。”

聯合國為中非航空列出了三個地址:中非共和國首都班吉、阿聯酋Ajman郵政信箱2190、阿聯酋沙迦郵政信箱3962(轉交Transavia旅行社是),Transavia旅行社是Bout開的最久的公司之一,為其他他控股的公司做掩飾。

2005年11月,聯合國安理會第1521決議關於賴比瑞亞和Charles Taylor的政權問題中決定把個人和實體加入資產凍結名單中,其中就包括中非航空。

報告指出:“聯合國調查員發現賴比瑞亞叛軍手拿地對空導彈的視訊片段時,發現了Centrafrican參與了賴比瑞亞的軍火貿易,這些導彈是Bout非法運送的,2000年5月用中非航空的IL-76運輸機送至賴比瑞亞。除此之外,Centrafrican還參與了其他武器運輸,包括試圖向賴比瑞亞出售兩個翻新的Mi-24攻擊型直升機。”

那麼,回到這架伊爾II-76,它是如何被拋棄在阿聯酋烏姆蓋萬(Umm Al Quwain)的呢?據Doug Farah寫的描述Bout一生的書《軍火商:金錢、槍支、飛機與使戰爭變為可能的人》介紹:“有一次,他大膽地用一個老舊的伊留申製造的飛機,前俄羅斯民航局官員Valery Spurnov說Bout給了一個飛行員2萬美元讓他把一個破得不得了的殘骸運到阿聯酋的一塊沙漠上,飛機殘骸一運過去馬上就成為了公路邊的廣告。”

烏姆蓋萬機場大約5年前關閉,2012年Viktor Bout被判處有期徒刑25年。Charles Taylor被判了50年,現在伊爾II-76運輸機慢慢在陽光中侵蝕,一個曾被稱為“死亡商人”的軍火商也一點點淡出人們的視野。

[小笨 via ArabianSupplyChain]

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