關於Uber的一些事

類別: 新奇

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Uber倡導“讓乘客與司機緊密聯接”。

計程車呼叫軟體Uber自推出以來規模迅速擴大,並憑藉著比傳統計程車更為廉價的優勢而得到普及。然而在世界各地,它面臨著激烈,有時甚至是暴力的反對。

最近在南非遇到的麻煩就是,Uber的司機抱怨被其他的商業競爭對手恐嚇和騷擾。

這裡有一些關於這家新貴運輸公司你需要了解的事情。

Uber 將乘客和司機連線起來

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Uber的發展一直遭到了反對。

6年前Uber在舊金山設立總部,其口號是“讓乘客與司機緊密聯接”。使用者只需下載一個應用程式,利用GPS定位技術就可以找到附近的空載司機。你點選螢幕召喚一輛計程車,通過信用卡自動支付。費用通常比傳統的方式低。

Uber在57個國家運營,不過他們的野心不止是計程車行業——也在嘗試快遞及快餐配送服務。

收穫鉅額利潤
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Uber只成立了6年,但卻發展迅速。

Uber在每筆交易裡收取提成。而且由於它不用直接僱傭司機,或者擁有車輛,保持了較低的成本。

它的增長持續加快,今年預計收入約為20億美元(12億英鎊)。這也吸引了大量的投資。近期公司的估值超過500億美元(約合31.7億英鎊)。

Uber如果在這個時候上市,這將是自Facebook以來最大的初創掛牌公司上市。

你也可以成為一名Uber司機
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該模式需要一個龐大的司機群體以提供可靠的服務,Uber也熱衷於強調加入其中有多麼容易。首先你需要有一輛自己的車,並承擔其燃油和維修費用。該公司還會對可能的僱員進行背景調查。

對於駕駛者來說,儘管收費低廉,但也有明顯的好處,比如能靈活的支配自己的工作時間。

激怒了傳統計程車司機

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在最近的一次抗議活動中,法國的一名計程車司機推翻了一輛Uber司機的汽車。

Uber的壯大伴隨著世界各地的抗議活動。加拿大、法國、香港、印度、南非、美國和英國都爆發了示威活動。這樣的抗議活動在各大省會城市形成了僵局。有時候還會演變成暴力衝突,比如法國。

自從受到南非的傳統計程車司機的威脅之後,該公司已經為他們的司機提供了安全保護。

很明顯,傳統司機譴責Uber的不公平競爭,允許沒有執照的司機逃脫監管部門的管理,惡意壓低了價格。

在其他方面也存在爭議
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一些Uber的司機針對工作條件提出抗議。

一位印度女性針對自己被Uber司機強暴的事件,向該公司提起了訴訟,指控其未能確保她的安全。Uber說將會與當地政府協同合作。關於對這名性侵犯司機的審查程式,也會呈現在美國和加拿大的公眾視野下。

該公司被指控其有非法的競爭行為,包括挖走競爭對手Lyft的司機。隨後Uber高管Emil Michael說,這是“明顯的誹謗”,建議僱傭研究人員查出報導該負面新聞的記者的醜聞。

但Uber很有可能活下來

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儘管有像倫敦等城市的抗議,但Uber卻還是很受歡迎。

Uber的普及使得它不會很快地消失在我們的視野裡。歷史看起來總是對顛覆性的技術更加親睞,無論是對當年工業革命下的機械織布機還是說音訊的下載。

但該公司確實面臨挑戰。當地法規可能下手,導致漲價——上個月加州一個法院裁決一名Uber司機,由於她是Uber的僱員,而不是承包商,因此需要被償付費用。在一些國家它已被禁止。近期韓國對近30名該公司相關人士提出非法經營計程車公司的指控。

Uber還面臨著同類產品的競爭,如中國的滴滴和快滴,近期已經吸引了20億美元(12億英鎊)的資金投資。

這種模式是可行的
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類似Uber,Airbnb客戶端也是將住客和房主連結起來 - 比如像這個樹屋。

無論Uber的未來如何,它是眾多使用類似商業模式的網路軟體之一。其核心是將乘客與司機連線起來——去掉了打電話、甚至是搜尋谷歌這些過程。

這種方式很容易被人們適應。想找住宿的地方?試試Airbnb。想叫外賣?用Just Eat吧。

這是一種消費者與供應商之間的“介面”,正如法國媒體代表Tom Goodwin所說的那樣,其中 “充滿了價值和利潤”。

[小松鼠 via bbc]

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