合資車企也向車聯網揮師,15歲的東風日產以此“智敬未來”

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此前,中國品牌車企和造車新勢力,一直以車聯網牛逼而拍胸脯,不過如今強大的合資車企也開始向這一領域進兵了。

12日,東風日產全新車聯絡統——智行+於東風日產企業大學正式釋出,與此同時,首款搭載全新車聯絡統的車型——勁客智聯版也同步上市,售價區間為13.23萬-13.73萬元。

值得一提的是,智行+車聯絡統的出行生態圈合作伙伴包括了中國聯通、高德地圖、科大訊飛、墨跡天氣、酷我音樂、考拉FM、阿里雲、騰訊、航盛電子、聯友科技等。

智行+還自帶4G移動Wi-Fi熱點,在車內便可實現流量共享。由於東風日產提供10年免費基礎服務流量,所以隨車上網,變得觸手可及。

下載日產智聯APP後,還可以實現遠端監測車輛狀態、查詢車輛位置和設定停車區域的電子圍欄等實用功能。

據車透君瞭解,作為主流合資車企中首個擁有自主智慧財產權的智慧車聯絡統,智行+車聯絡統平臺搭建和技術實現完全由東風日產自主規劃推進完成,截至目前,該系統已獲得11項國家專利。

履新東風日產副總經理4個多月的陳昊這樣論述他引領下的這場變革:

“如何以企業之少年志氣向青春告別,以什麼樣的姿態勇敢投身於時代洪流中去?這是我們今天在此相遇的初衷。今天更像是一場與青春有關的告別儀式,也是一場邁向未知時代的新生歡迎會。”

是的,經過15年的快速發展和穩健前行,東風日產已經成長為產銷突破100萬輛、產值突破1600億元、保有量超過900萬輛的合資車企第一集團軍。

不過,東風日產並不滿足於此。它的下一個目標是,後合資時代實現更高質量的合資品牌TOP3目標。

站在15週年的新徵程上,陳昊指出了東風日產雙核驅動的新戰略:“‘技術創新’、‘文化傳承’的雙核驅動發展路線,是東風日產未來事業發展的重要指南針。技術是企業這艘大船遠航的動力,文化是它的壓艙石,保持定力,精準發力,才能保證我們最終能抵達目的地。”

已知資訊顯示,以勁客智聯版為開端,東風日產將在2018年完成全車系主力車型的“智行+”車聯絡統搭載,除此之外,東風日產還將在智慧動力、智慧駕駛全方位發力。從今年北京車展“軒逸·純電”亮相開始,日產最先進的EV、e-POWER 和VCT 等動力技術都將陸續匯入;東風日產也將逐步匯入先進的ProPILOT、ProPILOT Park 等自動駕駛技術,努力成為中國市場自動駕駛技術的先行者。

如此出招凌厲、鬥志滿滿的東風日產,讓前排的合資對手們都感受到了更強大的壓力。


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