試駕硬派越野北京BJ40 PLUS,頂配不到20萬內飾堪比賓士!

非承載式的車身,寬闊的輪拱,經典而又不乏潮流感的“方盒子”外形設計……這些元素無不強調了BJ40 PLUS硬派越野車的定位。

可別以為這PLUS只是簡單地和蘋果手機一樣增加了尺寸。它不僅在車身外形、內飾設計上用了心思,底盤也進行了升級。雖然只是中期改款,但它由內而外都煥然一新。

BJ40 PLUS車身尺寸全面增加,長寬高分別為4645/1925/1871mm,軸距達到2745mm。前後保險槓都進行了重新設計,銀色塗裝增添了一絲時尚的氣息,而紅色的拖車鉤起到裝點作用。

後視鏡造型方面並沒有改變,依舊是寬大的設計,保證了駕駛者開闊的視野。銀色塗裝與前後保險槓相呼應,進一步提升全車檔次感。

車內後視鏡是個亮點,它不僅整合了行車記錄儀,更採用了流媒體的技術,實際試駕後的直觀感受是解析度足夠清晰且視野開闊。

動力方面,BJ40 PLUS沿用了老款車型的2.0T和2.3T發動機,最大功率分別為150千瓦和184千瓦,峰值扭矩分別為280牛·米和350牛·米。與發動機匹配的是5擋手動以及6擋手自一體變速箱。動力表現並不盡如人意,實際試駕後的感受是起步太肉,且中後段提速也比較遲緩。由於硬派越野車的定位,對於發動機的調教還是偏向於低速,城市通勤可能會有所不便。

高強度非承載式車身、分時四驅系統、螺旋彈簧獨立懸掛結構以及博世最新ESP系統的八合一主動安全系統,為每一次探險提供了充分的安全保障。


BJ40 PLUS的接近角和離去角分別達到了37°和31°,最小離地間隙是220mm,整車通過性不言而喻。試駕過程中,BJ40 PLUS在通過沙石、大坑窪路段時,得益於分時四驅的輔助它也顯得遊刃有餘。

BJ40 PLUS區域上市釋出會的尾聲,官方公佈了其15.98萬—18.98萬元的廠商指導價。雖然入門款車型的售價變得更高,但基於本次車型從造型到配置的全面升級,它的價效比實力還是值得認可的。

小智結語

在目前國內汽車市場上,20萬元價格內可選擇的純硬派越野車並不多。而BJ40 PLUS作為自主硬派越野車的代表車型之一,除了不俗的通過性它還具備時尚的內飾以及豐富的科技配置。

相信BJ40 PLUS會成為忠於越野但預算又相對有限的年輕人們新的選擇。約上三五好友,來一場說走就走的旅行,豈不快哉!

如果去西藏,你的首選車型是什麼?

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