3.0T賣2.0T的價,46.98萬元的全新奧迪S4讓C級和3系黯然失色

如果要問德系三大豪華品牌中,誰最能讓中國消費者深入人心,在多數人看來這必然是奧迪。從過去的官車形象到如今走近千家萬戶的私家車形象,奧迪品牌見證了中國汽車市場的鉅變,更是收穫匪淺。

如今中國豪華車細分的競爭尤為激烈,除了德系三大豪華品牌外,來自日系、美系等眾多豪華品牌紛紛在中國市場亮劍,試圖在中國車市這麼一個熱土獲取更多的利潤。

但即便如此,一汽-大眾奧迪品牌依舊穩坐中國豪華車市場年銷量第一的寶座30年,這一點你不得不服。要知道,今年是一汽與奧迪合作30週年,30個春夏秋冬換來的則是30個豪華品牌年銷量第一。

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不可否認,奧迪品牌懂得中國消費者需要什麼就帶來什麼。這不,不久前全新一代奧迪S4正式上市,它的到來迎合了中國汽車消費群體年輕化的趨勢,更是預示著奧迪將以全新一代S4在中級高效能車細分市場搶奪制高點。

如果說,過去的國人對於汽車的理解就是簡單的交通工具,那麼現在絕對不是。隨著國內汽車文化的不斷深入,“玩車”也成為了越來越多年輕人對於汽車的理解,因為這代表著一種生活方式。

而正是在這種大背景下,奧迪品牌便不斷在中國市場推出更多符合年輕人需求的車型。此前,奧迪品牌已在中國市場推出了不少高效能車型,甚至包括R8這樣的超跑,而全新一代奧迪S4的入華則充分表明了奧迪品牌對中國市場的又一次重視。

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作為一款高效能中級車,想必它的動力效能是很多人最為關心的。全新一代奧迪S4搭載了一臺3.0T V6渦輪增壓發動機,最大功率354馬力,峰值扭矩更是高達500N·m,官方給出了其百公里加速4.7秒的能力,匹配8AT自動變速箱。

顯然,按照新車的動力效能,其競爭對手直接鎖定在寶馬340i和賓士AMG C43。從具體的引數上看,全新一代奧迪S4的動力效能介於兩者之間,高於寶馬340i,低於AMG C43。

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如此低的售價使得全新一代奧迪S4絕不只搶佔寶馬340i以及AMG C43的市場份額,就連不少小鋼炮甚至是中級轎車恐怕都將受到其影響。

具體來看,諸如大眾高爾夫R、奧迪S3、AMG 45、福克斯RS等等這類售價40、50萬的小鋼炮勢必將面臨來自全新一代奧迪S4的挑戰。畢竟,這類車型本就太小眾了,加之很高的售價很難不讓人選擇全新一代的奧迪S4。

另一方面,全新一代奧迪S4與賓士C300和寶馬330的部分車型在售價上相近,對於不少追求動力效能的消費者來說,全新一代奧迪S4顯然是更勝一籌。畢竟3.0T V6發動機與2.0T L4發動機在本質上還是存在較大的區別的。

“西裝暴徒”名副其實

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比如,新車採用了銀色的外後視鏡以及尾部微微上翹的尾箱擾流板,不過雙邊共四出的排氣這個絕對不能少,但整體風格相當低調,並沒有其他高效能車那麼唬人的外觀,完全是一種“西裝暴徒”的既視感。

真正的內涵在車廂內

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奧迪品牌一直講究的便是科技,即便是在全新一代奧迪S4這麼一款主打運動特性的車型中,這種科技感依舊得以保留。新車採用了一臺12.3寸全液晶儀表顯示器,不僅解析度非常高,還整合了中控幾乎所有功能,甚至連導航地圖也能被投射進去。此外,新車還配備了車內氛圍燈,營造出了運動加豪華的另類感受。

誰說高效能車不玩配置

在很多人的觀念中,高效能車往往都不會提供比較豐富的配置,毫無舒適性可言。在全新一代奧迪S4上,眾多舒適性以及安全配置絲毫不亞於更高階別的車型。

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當然,你還可以選裝Bang&Olufsen高階音響系統、自動泊車系統、HUD抬頭數字顯示、後排座椅加熱等配置,滿足消費者的不同需求。

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顯然,全新一代奧迪S4除了擁有強勁的動力效能外,依舊保留了全新一代A4L的豪華與舒適。憑藉著僅46.98萬元的售價,全新一代奧迪S4顯然是一款足夠誠意的車,或許說是目前國內市面上最具價效比的高效能轎車,更是印證了奧迪品牌長久以來“以使用者為中心”的理念,直擊消費者痛點。

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