讓“智慧”不雞肋,奇點汽車攜自主研發智慧系統亮相CES Asia

原標題:讓“智慧”不雞肋,奇點汽車攜自主研發智慧系統亮相CES Asia

近年來,隨著汽車產業逐步邁向智慧化,汽車和電子的融合已成大勢所趨。在人工智慧的風口下,智慧汽車產品和技術的展出,已然成為本屆亞洲消費電子展(CES Aisa 2018)上的重頭戲。

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奇點汽車展臺

作為致力於技術研發的國內領先的智慧汽車品牌,奇點汽車始終專注於智慧科技的研發和應用,力求為使用者提供更加智慧的產品和出行體驗。在本屆CES Asia上,奇點汽車展出了自主研發的全新一代、國內首款車載乙太網數字化架構智慧座艙系統和自主研發的場景化可成長ADAS解決方案,同時,還第一次單獨展示了奇點自主研發的基於乙太網協議的3D高清環視系。務實研發,奇點將整套智慧系統落地於第一款量產車型iS6,讓智慧科技與使用者體驗的樂趣融為一體,讓“智•趣”觸手可及。

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奇點iS6的智慧座艙系統

智慧汽車時代的技術宅,自主研發具備可成長性的場景化智慧系統

動力總成技術是傳統內燃機車的核心競爭力,而奇點汽車認為車載智慧系統將成為智慧化時代汽車行業的新的核心競爭力。奇點汽車在智慧座艙系統、智慧駕駛、車載乙太網三個領域都採用軟硬體一體化自研,旨在從底層架構實現智慧系統與包括感測器、控制器在內的和硬體平臺打通,從而實現以軟體定義硬體的能力,讓汽車真正成為滿足不同場景個性需求、具備成長屬性的移動智慧終端。

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奇點自研智慧系統體系

智慧化時代,奇點定義的智慧汽車不僅僅是一輛車,而是可以基於不同場景提供個性化優質出行體驗的移動智慧終端。智慧座艙系統是與使用者緊密相關、直接產生互動與服務的核心平臺入口,軟硬體一體化自主研發,讓奇點汽車的量產車型可以滿足5-10年的OTA升級能力。以奇點iS6所採用的智慧座艙系統為例:中控採用的是15.6英寸1920×1080車規級超薄可旋轉中控屏,應用康寧大猩猩玻璃三層塗層,可以防眩光、防指紋、手感好,並且可以保證震動、粉塵及高低溫路況下的穩定使用;儀表採用12.3英寸1920×720車規級超高清液晶儀表屏,使用QNX作業系統、並採用雙核A15處理器;環視系統是國內第一款基於車載乙太網設計的高清環視系統;車載影音娛樂系統中的功放系統在採用全獨立研發DTS neural,並採用哈曼旗下Infinity®揚聲器。配合16.4英寸全尺寸航空級HUD,智慧座艙系統可實時進行資訊無縫聯動,確保安全娛樂兩不誤;另外,整個智慧座艙系統還將聯動科大訊飛定製AI語音互動系統和凱立德定製智慧導航系統,配合車聯網體系聯合打造“奇點AI副駕”,不僅可以輕鬆解決旅途煩惱,更可為使用者提供全生命週期的私人訂製服務。

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現場體驗奇點iS6中控屏

針對智慧化時代汽車另一個核心競爭力——智慧駕駛系統的研發,奇點汽車一改傳統汽車分離式控制的設計思路,通過軟硬體一體化整合式設計,率先打造智慧駕駛中央域控制器的概念,中央域控制器整合所有感測器的資料,並在執行層面進行自由組合,從而實現不同場景下多種智慧駕駛功能模組,從而真正解決出行痛點。在感測器佈局上,第一代量產車型奇點iS6採用5顆毫米波雷達(其中3顆為77GHz)、8顆攝像頭(其中1顆為雙目攝像頭)、12顆超聲波雷達。在這樣的硬體平臺,iS6不僅可以實現全速自適應巡航(FSRA)、車道保持(LKA)、緊急制動(AEB)、自動泊車(APA)、疲勞預警(DFMS)、併線輔助(LCA)、盲點探測(BSD)、交通標誌識別(TSR)、停車距離控制(PDC)、碰撞預警(FCW)、開門預警(DOW)、交叉交通輔助(CTA)等剛需智慧駕駛功能,同時,還可以通過中央控制器及AI技術實現基於場景的智慧駕駛功能擴充套件。未來2019年進入L3以前,奇點認為:智慧駕駛需要利用軟體定義硬體和整合化控制能力解決更多場景化的痛點,真正起到保障駕駛安全、提供駕駛便利的目的,讓ADAS不再雞肋。

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奇點iS6智慧駕駛系統設計

乙太網+CAN雙骨幹車內網架構,從底層定義智慧汽車標準

智慧化是汽車未來發展的核心方向。為了支援汽車真正實現智慧化,整車的設計一定會發生根本性的變化。為了實現可成長、可擴充套件,滿足真正的智慧汽車標準,奇點汽車提出並主導了一整套全新的“域化設計”系統:車身域、智慧資訊域、底盤域、智慧駕駛域、動力域。

全新的電子電氣架構是未來趨勢,但不能一蹴而就。基於智慧汽車需要處理大量資訊資料的需求,奇點汽車在智慧車身域、智慧座艙域及智慧駕駛域都採用了中央控制器的整合式設計。同時,在輕量化、簡約化的基礎上,奇點汽車還自主研發了乙太網+CAN雙骨幹車內網架構,並將智慧系統硬體結構分為車身域、智慧資訊域、底盤域、智慧駕駛域、動力域等,在車載乙太網的助力下可實現每個域之間資訊的高速互通。通過這一套架構的夯實自研努力,奇點汽車可以憑藉第一款量產車型iS6就為中國汽車行業樹立真正的智慧汽車標杆。

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奇點iS6乙太網+CAN雙骨幹車內網架構

同時,在尖端技術攻堅上,奇點目前已完成了“三國六地”的研發生產體系佈局,且研發體系內部分工明確,比如蘇州全球研發中心下轄自動駕駛雲研究中心、自動駕駛安全研究院、奇點城市智慧交通研究院等研發分支機構;矽谷研究與創新中心則由黃浴博士主導,負責奇點汽車自動駕駛技術的研發和推進落地;北京智慧系統研發中心主導軟硬體一體化車載智慧系統、車聯網的研發工作。各機構分工合作,確保奇點汽車智慧化技術及產品儘快落地。

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奇點汽車“三國六地”研發生產體系佈局

在汽車智慧化大趨勢下,奇點汽車始終將智慧系統的開發作為核心競爭力進行戰略佈局。隨著三國六地的佈局完成,奇點汽車的技術研發實力得到大幅增強。未來,奇點汽車將不遺餘力地推進汽車智慧技術的發展和應用,通過具備成長屬性的智慧產品,滿足使用者更多使用場景的需求,真正讓科技適應人,為使用者帶來全新的智慧出行體驗。

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