研發定製化電池,大眾汽車電池研究用上量子計算技術

目前,大眾汽車的專家們首次利用量子計算機成功模擬出工業領域的相關分子,這對於高效能電動汽車電池的開發尤為重要。專家們已經成功完成了對氫化鋰和碳鏈等分子的模擬,目前正對更為複雜的化合物展開研究。未來,他們希望能夠通過量子計算機模擬出電動汽車電池的完整化學結構,目標是研發一種“定製化電池”,併為生產提供可調整的化學方案。大眾汽車將在6月12日至15日舉行的德國漢諾威電子展(CEBIT)上展示與量子計算相關的研究工作。

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研發“定製化電池”,並提供可調整的方案

通過新開發的演算法,大眾汽車的專家們已經奠定了在量子計算機上模擬和優化高效能電動汽車電池化學結構的基礎。在未來,該量子演算法可根據不同的標準對電池的化學成分進行模擬,並提供可直接用於生產的設計方案。這包括了重量、最大功率密度或電池組裝等不同的標準,將減少時間成本和資源耗費,顯著加快電池開發過程。

大眾汽車舊金山CODE實驗室的首席科學家Florian Neukart表示:“我們正在努力開發量子計算機的潛力。電化學材料的模擬是這方面的一個重要課題。我們正在這一領域開展真正具有開拓性的工作。我們深信,可商用的量子計算機將帶來以往難以想象的機遇。我們現正為所需要的專業知識做好準備。”

在這個電化學材料模擬專案中,IT部門正與研發部門進行密切合作。大眾汽車集團的專家們已經在量子計算機上成功模擬了氫化鋰和碳鏈等關鍵分子。他們目前正在對更為複雜的化合物開展研究。專家們認為,開發工作尚處於起步階段。

大眾汽車集團和量子計算

來自大眾汽車的IT專家們包括了資料科學家、計算機語言學家和軟體工程師等高度專業化的人才,他們正在舊金山和慕尼黑的IT實驗室中共同開發量子計算機的潛力,以推動未來有益於公司發展的技術應用。開發工作主要側重於量子計算機的演算法程式設計,其所遵循的規則與傳統計算機有所不同。

在量子計算領域,大眾汽車集團正在與技術合作夥伴谷歌(Google)及D-Wave公司開展合作。這兩家技術合作夥伴也將為大眾汽車集團的專家們提供相關係統的訪問權。

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