專訪丨廣汽集團曾慶洪:智慧網聯汽車全面邁入雲時代

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文/AutoKol

2周多前,騰訊董事會主席兼執行長馬化騰在廣州主持召開了騰訊“雲+未來”峰會,在會議上,小馬哥為我們織出了雲時代 “人聯網”、“物聯網”及“智聯網”三張網。而在會議當天的一項與汽車圈息息相關的重大事件就是廣汽研究院與騰訊雲簽署了“智慧網聯合作開發協議”,雙方將在車聯網整體解決方案、大資料雲等領域進行深度合作。

作為事件的另一重要主角,廣汽集團董事長曾慶洪近日做客騰訊雲會客廳,與騰訊雲副總裁曾佳欣深入對話,共同探討“廣汽哲學”。曾佳欣認為,廣汽集團能夠在中國傳統汽車產業中持續耕耘並佔有如此重要的地位,總結起來得益於三個詞——“廣汽匠心”、“廣汽速度”和“廣汽智慧”。而在備受關注的汽車智慧化發展領域,廣汽集團掌門人曾慶洪給出了他的看法。

在他看來,未來誰掌握資料誰就掌握主動權。雲平臺,尤其是雲端計算將對汽車產業加快轉型,特別是數字化的轉型起到非常關鍵的作用。誠然,智慧網聯已經越來越貼近我們的生活,汽車正在迅速轉變成一個智慧化、網聯化的移動工具。站在智慧網聯風口上,任何一家主機廠都需要找準姿勢去擁抱雲端計算、AI和大資料。

而究竟該採取怎樣的姿勢也許是很多主機廠為之躊躇的,牽手網際網路公司合作共贏是目前大多數傳統汽車企業的選擇。各取所需、取長補短的同時,聰明如汽車企業更看重的是資料、平臺、技術最終掌握在誰的手裡。而對此,騰訊雲大方的表示:我們只做技術的搬運工,我們願坐在副駕,做傳統汽車企業數字化升級的平臺搭建者和技術輸出者,把合作的主動權交給主機廠。

6月16日,廣汽與騰訊戰略合作的重要成果,首款搭載廣汽“祺雲”的戰略車型——廣汽傳祺GS4即將正式上市,它是廣汽傳祺基於雲端應用技術等為新時代汽車消費者全新打造的新一代人工智慧出行方案。屆時,我們將會從實打實的產品上看到傳統車企與網際網路公司合作共贏的示範姿勢。

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騰訊說:汽車智慧化,騰訊願坐在副駕

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