SUV銷量TOP10:自主、合資平分秋色,沒有一款車型銷量過3萬!

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近日,乘聯會發布了5月份我國汽車市場的部分銷量資料,在SUV領域的TOP10排名中,自主車型與合資車型各佔5席,可謂是平分秋色。在銷量方面,SUV市場並沒有出現轎車市場單一車型破3萬的情況,在轎車市場中,軒逸、卡羅拉、朗逸均取得3.5萬輛以上的成績,而SUV領域的冠軍哈弗H6的銷量為29430輛,這樣橫向對比似乎SUV的熱度開始衰退,下面我們來看詳細榜單。 TOP10 繽智 5月銷量:13102輛

在SUV銷量TOP10榜單中,已經許久沒有小型SUV的身影,SUV市場的火熱正是由小型SUV領域開始,然而隨著緊湊型SUV的大量出現,消費風口漸漸遠離了小型SUV市場,無論是自主旗下的瑞風S3還是合資旗下的繽智,都是TOP10榜單中的匆匆過客,此次繽智的入圍從某種意義上講已經意味著小型SUV市場的復甦。 TOP9 XRV 5月銷量:13968輛

XRV與繽智作為同平臺下的車型,二者有著太多的相似之處,除了產品本身的相似外,在銷量表現上二者也是“同舟共濟”,不過與繽智同比6.3%的增長相比,XRV的銷量同比下跌10.4%,面對小型SUV競爭日益激烈的當下,XRV的換代已經迫在眉睫。 TOP8 昂科威 5月銷量:14499輛

昂科威的銷量同比出現了10.7%的下滑,作為一款官方售價在21.99萬起步的車型,昂科威能夠輕鬆保持月銷過萬的成績已經實屬不易,畢竟同價位的途觀、CRV等對手實力雄厚,而隨著BBA為代表的豪華品牌價格不斷下探,已經對部分SUV車型帶來的一定的市場衝擊。 TOP7 榮威RX5 5月銷量:15972輛

榮威RX5銷量同比下跌5%,可見在市場的大環境下,兼具顏值與智慧的榮威RX5也不得不面對銷量下滑的事實,所幸的是,即便銷量下滑但RX5依然保持了1.5萬+的銷量。小改款後的RX5在外觀上更加動感,而網際網路智慧依舊是它的核心競爭力。 TOP6 傳祺GS4 5月銷量:16096輛

傳祺GS4的銷量同比下滑嚴重,跌幅達到49.2%,幾近腰斬,同時也是TOP10榜單中下滑最嚴重的車型。從外觀到配置,傳祺GS4整體的升級換代速度遠慢於競爭對手,產品的差距體現在銷量上就是排名一再下滑。不過對GS4感興趣的朋友也不必灰心,全新GS4不久後即將上市,除了在外觀方面有了部分調整外,配置調整值得關注。 TOP5 奇駿 5月銷量:17917輛

奇駿的銷量同比激增29.4%,是TOP10榜單中增速最快的車型,在SUV集體萎靡的環境下,奇駿反而逆勢而上取得如此成績,除了產品自身的競爭力外,與終端較大的優惠幅度不無關係。2.0L、2.5L兩款自吸發動機令奇駿看上去似乎有點不合潮流,畢竟這是一個渦輪增壓的時代,然而當你接觸到大排量的自吸發動機時,必然會被它的魅力所吸引。 TOP4 博越 5月銷量:20118輛

博越銷量同比下跌4.6%,改款後的博越在外觀上更加具有辨識度,保險槓處類似飛機進氣口式的設計令博越更加具有侵略性。動力方面依然以1.8T為主,與老款相比變化不大。吉利汽車在5月份的表現堪稱夢幻,旗下7款車型銷量過萬,而博越無疑是這7款車型的帶頭大哥。 TOP3 途觀 5月銷量:23361輛

途觀銷量同比下跌17.6%,途觀在經歷了途觀L的換代後,連同老途觀再次回到合資SUV的榜首位置。從售價上看,途觀L與昂科威屬於同一級別,配置方面也並沒有太大的差異,但在銷量表現上,單月近1萬輛的差距多少有些令人意外,並不是昂科威不努力,只是途觀太強悍。 TOP2 寶駿510 5月銷量:24918輛

寶駿510銷量同比上漲6.7%,作為一款小型SUV,寶駿510的外觀一改小型SUV的精緻小巧風,凌厲的大燈組和寬大的中網與車身尺寸形成的“反差萌”令很多年輕消費者對其趨之若鶩。動力方面,一款1.5L自吸發動機基本可以滿足日常需求,AMT車型的推出無疑為寶駿510開啟女性市場增添了砝碼。 TOP1 哈弗H6 5月銷量:29430輛

哈弗H6再次成為SUV領域的冠軍,這對於H6而言已經習以為常。不過從同比銷量上看,H6有著15.1%的跌幅,面對競爭越來越慘烈的市場,哈弗H6並沒有坐吃山空,豪華型、超豪型版本的推出就是H6積極應對市場變化的重大舉措。縱觀整個SUV市場,在產品迭代更新方面似乎還沒有哪個車型能夠達到H6的速度,而這也是哈弗H6能夠在SUV領域保持長青的祕訣所在。 ▼ 往期精彩回顧 ▼
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