新出行銷量點評丨 2018 年 5 月銷 9.2 萬輛 同比激增 1.4 倍

6 月 10 日,乘聯會公佈了中國新能源乘用車 5 月份的銷量資料。據悉,5 月新能源乘用車的整體銷量達到了 92188 輛,同比去年5 月增長 142%,環比 4 月份增長了 29% ,整體的上漲趨勢依舊強勁。其中純電動車銷量 73027 輛,同比增長 130% ,環比 4 月份增長 33%;插混車型的表現也相當強勢,月銷 19161 輛同比增長 199% ,環比增長 15% 。

2018 年是新能源車轉向市場拉動的轉型年,自2 月份新補貼政策出來之後,入門級 A00 級電動車面臨補貼大幅降低的壓力,而前兩個月A00 級銷量增長很強,5 月繼續保持著這一勢頭。在插混車型方面,比亞迪等車企表現依舊很不錯。

新能源車企:北汽新能源和比亞迪依舊強勢,上汽月銷過萬

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排名第三的上汽乘用車 5 月銷量突破一萬輛,達到了 10246 輛,同比增長 382%,呈現了暴增的趨勢,而像奇瑞、江鈴、知豆、五菱等新能源車企 5 月的銷量表現大差不差,較為接近。

純電動車:A0 級車同比暴增,A00 級依舊是主體

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在車型方面,北汽 EC 系列月銷高達 12624 輛,同比增長 224%,銷量遠遠高於其他車型,依舊佔據著冠軍的寶座。而江鈴 E200、寶駿 E100、知豆 D2、北汽 EX 系列月銷為四千輛的水平,其中北汽 EX 系列環比增長較明顯,達到了 150%。而比亞迪 e5 環比卻減少了 10%,這也是受到了北汽新能源的影響。

插電式混動車:比亞迪和榮威再次霸屏,WEY P8 上榜

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車型方面,比亞迪繼續保持著領先的地位,秦和宋 DM 1-5 月累計銷量均為 1.8 萬多輛,追隨其後的便是榮威兩款車型,1-5 月累計銷量均超過一萬輛,其中 eRX5 和 ei6 5月銷量較接近,都在3000 左右。此外,值得一提的是,4 月下旬上市的 WEY P8 登上榜單,5 月售出503 輛,表現還不錯。

油電混動車:整體排名變化不大,雅閣被凱美瑞反超

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其他車型方面,索納塔混動車型登上榜單,環比增長39%,而起亞K5 混動落榜了。油電混動車型5 月銷量20292 輛,同比增長94%,環比增長24%,整體的增長趨勢一般。

國家層面新能源政策

工信部:2017 年度乘用車企業雙積分資料核算審查工作開始

工信部裝備工業發展中心釋出《關於 2017 年度雙積分資料核算審查工作的通知》,根據相關要求,裝備中心將開展2017 年度乘用車企業燃料消耗量與新能源汽車積分審查核算工作。此次核算包含 102 家國產車企業和29 家進口車企業。

工信部:1882 款新能源車型從免購置稅目錄中撤銷

工信部發布撤銷《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單,會同國家稅務總局對 2017 年 1 月 1 日以前列入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型的產量或進口量進行了核查,對無產量或進口量的車型予以撤銷。共 1882 款新能源車從免購置稅目錄中撤銷。

地方新能源補貼政策

北京:通州區將實施限行政策

北京市通州區釋出《通州區 2018 年交通綜合治理實施方案的通知》,參照五環內現行政策,實施“限外”和“單雙號限行”限行政策。

上海:釋出燃料電池車補貼方案,按中央補助 1:0.5 給予補助

上海市科委印發《上海市燃料電池汽車推廣應用財政補助方案》,該方案指出,燃料電池車按照中央財政補助 1:0.5 給予本市財政補助。燃料電池系統達到額定功率不低於驅動電機額定功率的 50%,或不小於 60kW 的,按照中央財政補助 1:1 給予本市財政補助。

深圳:釋出《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》

深圳釋出《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》,出臺新能源物流車運營補貼,單車最高補貼 7.5 萬。

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