通用與本田握手了,是不是又在下哪一盤大棋?

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本田與通用於近日宣佈,兩品牌將在新一代電能模組上合作研發,用意就是降低彼此在電能市場上的開發成本,未來成果將以通用最新電能技術為基礎,除通用車款之外也會搭載於本田北美的電動車款上。

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本田與通用在2017年時即已在電能領域上進行合作,當時乃是共同開發氫燃料電池車款,預計在2020年就會推出成果。

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電池組目前仍舊是電能車款發展的最大困阻,其中最關鍵的就是成本,以雪佛蘭 Bolt EV的電池組為例,其價格約落在1萬美金至1.2萬美金之間,即佔車價的三分之一。

通用當時表示,該系統將搭載全新電池模組,體積更小且效能更加出色,有望續航里程可超過480公里,不過,其中關鍵的電池組,仍有賴韓國的LG Chem,而根據外媒報導指出,LG Chem預估新一代電池組要到2021年才會匯入量產;然而新一代電池科技的困境,還有一大關鍵就在於稀土礦,某些稀土礦元素近幾年價格持續攀升,以通用麾下電動車款G雪佛蘭 Bolt EV為例,其電池組售價就落在1萬美金到1.2萬美金之間,約合Bolt EV美國售價的三分之一。

綜合來看可以預期,在2021年時LG Chem將有機會推出新一代電池組,其將擁有更出色的續航里程,以及較短的充電所需時間,而這就意味著通用的新一代電動模組,能賦予麾下電動車款更誘人的產品力 (包含售價以及實用性),而與通用一同研發的本田,則有機會在北美市場推出更平易近人的電動車作品。通用表示:「與本田的這項合作開發計劃,展示了通用在電能車款上的發展,是有機會營運獲利的規劃」,意味如此合作得以大幅降低開發成本,從而藉由模組化概念來獲利;本田則表示,「除了先前與通用合作的氫燃料電池計劃之外,新一代電動模組的合作開發,將讓我們朝向永續經營發展目標更進一步。」

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