“中國汽研”推出“駕乘指數”,讓消費者買車更理性?

物質水平的提高讓汽車走進了尋常百姓家,但十數萬甚至數十萬的價格也讓普通消費者在購買汽車時變得愈發謹慎。相信不少朋友在買車前都會上網查閱意向車型的引數、媒體車評以及車主口碑等資料,以此來作為購車參考。但我們知道,由於每個人主觀感受的不同,同一輛車在不同的人手中也能得出不一樣的評價,這就讓那些不太懂車的購車族陷入了糾結之中。

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“駕乘指數”釋出的意義何在?

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但同時,消費者的聲音也未能傳遞到汽車廠商的耳朵中,導致汽車產品的提升與更新進展緩慢;另一方面由於行業缺少一個客觀統一的評價標準,導致同級別車型效能差異較大,不利於汽車行業的進步。

所以此次“駕乘指數”的推出,一來是為消費者提供可信度高的購車意見,二來則是搭建起消費者與車企之間的溝通橋樑,建立起一個良性反饋機制,進而推動國內汽車行業的發展。

“駕乘指數”體系框架具體的測試內容。

據車業雜談了解,“駕乘指數”的測評主要包括駕乘舒適性、駕駛效能、操控安全性以及消費者評價資料四個方面,其中每個方面又分為客觀評價與主觀評價。客觀評價方面引進了部分汽車研發過程中需要測試的效能引數,期間會運用更加專業的工具;主觀評價方面則由“中國汽研”專業的評測團隊進行評測,相較於車評人評測更具權威性。

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中國汽研如何保證“駕乘指數”的客觀真實?

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“中國汽研”作為一個大型第三方機構,具有更有客觀權威的優勢,而在測試過程中,他們也採用了客觀測試為主、主觀評價為輔的原則,儘可能做到對每臺車保持公平公正的評價,以求保障測評的真實性。

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小結:在車業雜談看來,“駕乘指數”的推出是給業界樹立了一個評價標準,它不僅為消費者帶來了更專業和權威的指導,利於消費者理性購車,也將引導車企提供整車質量與駕駛體驗,促進了汽車行業的發展。

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