為什麼說比亞迪宋MAX“德味”十足

鳳凰網汽車•設計眾議院 全新的家族化造型、更具品質感的底盤調校、更多的使用高階材料…這兩年,“修煉內功”和不斷夯實產品力,成了比亞迪新車帶給我們的普遍感受。作為家用MPV市場中的新貴車型,MAX從上市伊始就得到了廣泛關注和市場青睞, 這與車型的設計和價格因素緊密相關,的確,花費10萬左右,宋MAX確實是您能買到的一款頗具高顏值和實用性的好車。

從傳統文化中汲取理念,化繁為簡讓比亞迪的設計更有國際範兒。

確實,無論您看到宋MAX的實車還是圖片時,都會有眼前一亮的感覺,換句話說,這可能會超越很多使用者早前對比亞迪造型設計的認知,時尚、簡潔、比例協調,細節處理到位,是我對它外觀的第一印象。它的造型來自現任比亞迪設計總監沃爾夫岡•艾格(Wolfgang Egger),這位曾經的奧迪設計總監。巧妙的將傳統中國文化與國際化元素進行結合,新的“龍臉”式家族化設計讓人印象深刻,它不是那種簡單的元素堆砌之感,更強調化繁為簡和線面之間的融合,讓宋MAX的整車線條非常流暢。這是一種流行的普遍讓人喜愛的家用MPV設計。細節方面,比亞迪的造型設計團隊更希望詮釋一種時尚和文化感的融合,比如懸浮式車頂的應用以及燈組造型的設計等等,時尚但不浮誇,更大程度上保留了傳統中國文化中的含蓄之美。

無獨有偶,不僅僅是造型設計,宋MAX的底盤以及靜音工程(NVH)也均為名師操刀,其中底盤調校來自漢斯•柯克和他的團隊,他曾多年供職於賓士的德國汽車工程專家。同時,在影響品質感最為重要的靜音工程方便,比亞迪也邀請了國際知名的專家車熙範領銜,並全程把控。得益於此,比亞迪對宋MAX的駕駛操控和噪音控制提出了更為苛刻的要求,一輛滿足家庭的優秀MPV產品,出色品質感是關鍵。

把科技+智慧搬進座艙,宋MAX希望能讓家庭中的每位成員都喜愛。

內飾方面,營造傢俱感自然是MPV車型最經典的主題,在宋MAX上,使用者可以看到黑色以及黑色+棕色搭配的內飾風格,流線型的中控臺搭配頗具包裹性的雙密度皮革座椅,營造出氛圍感更好的環抱式座艙,而在功能上,配有安卓系統的中控大屏是整個中控臺的核心,從4G網路到雲服務均有使用,另外,在安全配置的配置上,從ESP車輛穩態控制系統、TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步控制系統均為全系標配的設計。

座椅空間方面,考慮到細分化需求,宋MAX提供了7座和6座兩種形式,分別為“2+3+2”經典7座和“2+2+2”寬適6座座椅佈局。兩者區別最為顯著的是第二排,第二排兩個座椅獨立並加裝可調節扶手,帶來更具包裹性的支撐效果。值一提的是,第二排中間通道寬至190mm,乘客可以更從容地“出入”第三排,非常便利。

一輛宋 MAX,一部帶全家出行的品質感座駕。

動力方面,工程團隊為宋MAX配備了1.5T發動機和6速雙離合變速器,實踐檢驗,對於這輛家用MPV車型而言,動力水平已經完全可以滿足使用需求,包括低速的扭矩儲備以及超車加速都顯得遊刃有餘,動力系統與底盤的呼應迅速,這是一輛易於駕駛的MPV,其實就MPV而言,宋MAX幾乎做到了可以滿足家庭所有乘員的需求,從好看的外觀到好用的空間配置,再到好開的動力,如開篇所言,花費10萬元左右,宋MAX是一款高顏值和實用性的好車。

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