取得無人駕駛牌照、建立研發中心,寶馬迅速向出行科技公司轉型

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緊接著,5月15日,寶馬(中國)研發中心在北京順義區空港工業區正式揭幕。隨著寶馬集團在北京、上海、瀋陽研發中心的啟動,中國也將成為寶馬除德國外擁有最大研發網路的國家。覆蓋北京,上海,瀋陽三地的寶馬研發中心總佔地面積將超過70,000平方米,其中76%的人才是中國本土人才。

本土化戰略得到中國政府認可

而上海的研發中心則將著重於未來出行趨勢研究、創意設計及數字化應用,包括自動駕駛、互聯駕駛及雲端互聯APP的開發及應用。這也是為什麼寶馬會在上海市取得L4級別無人駕駛的測試牌照。中國對於寶馬來說,不僅是最重要的市場,也是組成寶馬這個品牌基因的一部分。寶馬不再是那個時代的“舶來品”,而是在中國土壤中生長的德國品牌。

可容納100輛測試車的北京研發中心

研發中心還擁有豐富的人才資源,並將持續吸納全球高水準人才的加入。迄今為止,在北京研發部門工作的200多名資深工程師具有高度多樣化的科學背景和工作經驗。在未來,寶馬還將急繼續加大在中國研發中心的投入。2018年5月28日,寶馬集團將繼續加大高壓電池技術的研發規模,正式啟動瀋陽動力電池中心二期工程。

創新和研發就是寶馬的血液

未來幾年的年度研發投資總額將達到70億歐元。寶馬集團加速轉型為一家以高檔客戶出行為核心的科技公司,並計劃在2025年將客戶數量提升至1億。

寶馬集團自動駕駛研發中心正式在慕尼黑投入使用,從而為最終實現面向完全自動駕駛(第五級)提供全方位支援。目前,寶馬集團正在與合作伙伴一同致力於行業自動駕駛標準、平臺、以及後端系統的建設,以實現穩定和安全的高度自動駕駛(第三級)和完全自動駕駛(第四級)的實踐。作為寶馬集團全球研發的重要基地,寶馬已在中國完成了近30,000公里的道路測試。

隨著寶馬集團加大研發投入和在A.C.E.S.(自動化,互聯化,電動化,以及共享化/服務化)等四個方向發力,寶馬集團向科技公司的轉型也尤為被看好。拿下第一塊國際廠商的路試牌照就是中國市場對寶馬最好的肯定。在未來中國不僅是寶馬最重要的銷售市場,也將成為寶馬最重要的科技研發基地,寶馬集團完成從汽車廠商到出行科技公司的轉變,也完成了從外來人到自家人的轉變。

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