買新能源車只關注續航里程?那我還是勸你搭地鐵吧

曉生說車 = 718期 =

“買新能源車送!牌!照!啦!”相信這是促使限購城市的消費者購買新能源車的主要原因。然而,隨著時間的推移,新能源汽車也慢慢被接受,甚至打從心底的認為可以取代燃油車了。

但不難發現,目前消費者更多的是關注新能源汽車的續航里程。是的,沒錯,續航里程很關鍵,但如果一輛新能源汽車連續航里程都不達標,還有存在的意義?所以,用起來要舒服、有品質,才是真正被需要的新能源汽車。

近日,廣汽新能源汽車有限公司舉辦“無聲的轟鳴”媒體試駕會,並帶來GS4 PHEV、傳祺GE3供各位體驗。那麼問題來了,TA倆會是當下最值得購買的新能源汽車嗎?

丨品質,應該走在最前面

為了讓消費者接受,控制成本是很多新能源汽車首要做的一步,也因此在品控上會做出犧牲,這也導致了有些車型駕駛起來一點質感都沒有,久而久之甚至覺得要散架了,特別糟糕。

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至於GS4 PHEV&傳祺GE3,整合全球科技實力並嚴選出世界知名供應商電裝、大陸、愛信精機、佛吉亞、法雷奧、舍弗勒、中信戴卡、米其林、聯電、萬向精工來保證車輛品質,因此這兩款車型的駕駛感受都相當出色,真正體會到“以品質為基石,向高階突圍,打造全球優秀好車”的造車理念

丨舒適,是一輛車該有的表現

除了駕駛上的體驗,乘坐上的感受也很關鍵。但前面我們也提到過,為了控制成本,大多數的新能源車型都是直接由燃油車改造而來,有些車型則做得特別小,由於車內空間被壓縮,導致乘坐舒適感下降

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或許有人會說了,GS4 PHEV不就是由傳祺GS4改造而來的嗎?是的,但由於得益於電池組的特俗設計,GS4 PHEV的空間表現與燃油車基本一致,因此乘坐上並不會讓人投訴。

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至於傳祺GE3,由於採用了全新的純電平臺打造,空間表現更是令人滿意。通過評測,傳祺GE3的前排頭部空間達到了1001mm,而後排腿部空間更是擁有936mm,相比榮威ERX5、宋EV、帝豪EV等競品更有優勢。此外,780L的超大行李箱空間,在把第二排座椅放倒後更是達到了1745mm縱深長度,滿足各種用車需求。

丨效能,成制勝關鍵

不知道大家是否還記得,當年某某自主品牌生產的第一款新能源汽車,拿唯一的亮點:加速效能,來做了大肆宣傳,而可以秒殺超跑的言論也吸引了很多消費者。確實,新能源汽車在效能表現這方面要比大部分的燃油車更出色,但在這裡我想說的是,穩定才是王道。

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還好,廣汽新能源這兩款車型是能夠讓人放心的,在品質那一段也提到過,像電機、電池這樣的核心技術,都是來自國際知名品牌。當然,效能上的表現也同樣不會讓人失望。像GS4 PHEV這款混動插電式SUV,採用的是一套叫 G-MC 電耦合系統組成的混動系統,發動機方面是採用搭載 1.5L 阿特金森迴圈發動機。

其中發動機最大功率為 96 馬力(71kW),峰值扭矩 120 牛 · 米;電動機最大功率為 177 馬力(130kW),峰值扭矩達 300 牛 · 米,動力堪比2.0T發動機。

此外,通過廠家資料顯示,純電續航里程為 58km,其綜合最大續航里程超過 600 公里。工信部資料表明,GS4 PHEV的百公里油耗僅為1.8L,表現相當出色。

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傳祺GE3,搭載的是一臺永磁同步電機,最大功率 132kW ,峰值扭矩 280N·m,與之匹配的是單速變速箱,官方0-100km/h加速時間是9.3秒,這對於一臺純電SUV來說已經很出色了。

值得一提的是操控,在活動現場,試駕教練開著這款純電動SUV耍起了單邊行駛的絕技,讓人很驚訝,可見傳祺GE3的底子非常的不錯

至於大家所關心的充電時間,傳祺GE3採用了新一代的快充技術,快充30分鐘即可充至80%,而慢充的話也僅8小時就能充滿,這大大提高了使用者的使用便利性,也減少了使用者的對純電車的里程焦慮,確實值得一讚。

丨配置,給你想要的一切

作為新能源汽車,特別是20萬以下的車型,品質、舒適、效能如果都已經滿足了,那還要強求什麼呢?不得不說,廣汽新能源為了給消費者帶來更好的產品體驗,在GS4 PHEV&傳祺GE3身上可謂下足了“料”

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簡單點說,就是在配置上花了不少功夫。特別是傳祺GE3,在人性化配置方面有不少亮點。譬如說手機無線充電技術,這在同級別車型當中是少有的,也輕鬆實現創新、便利的車內電源佈局解決方案;

此外,智慧自動恆溫空調及空氣淨化系統也是貼心是配置。同時,採用環保低VOC無異味車內環境設計,讓有害揮發物僅為國家標準的1/10,給駕乘人員帶來更健康的乘車環境;

不得不說的還有“廣小祺”智慧車伴侶系統,能帶來更有情感的互動體驗,也進一步提高了用車的便利性以及行車安全性,真正給消費者帶來一輛全面而貼心新能源汽車。

寫在最後

毫無疑問,廣汽新能源這兩款車型的綜合表現非常優越,至於售價,GS4 PHEV補貼後為17.38-18.38萬元,而傳祺GE3補貼後為15.02-17.32萬元,價效比相當高,也難怪兩款車的銷量勢如破竹。

相信未來,GS4 PHEV&傳祺GE3能夠成為國內新能源汽車的標杆,也期待廣汽新能源能夠帶來更多更出色的產品,我們拭目以待吧

本文為《曉生說車》原創

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