對不起,我選跨界旅行車不是為了情懷

問起旅行車代表了什麼,估計十個人裡九個人的答案是“情懷,格調”。既然旅行車是情懷,是懂車人的選擇,為什麼在路上是“稀有物種”呢?因為傳統旅行車儘管在操控、舒適和空間上有不俗的表現,但在面對國內相對複雜多變的路況時,以進口為主的旅行車們大多忽略了通過性,而這正是中國人鍾情SUV的主要原因之一。儘管人人都羨慕歐洲人那樣的精緻生活,可當“情懷”碰上了現實,多少顯得有點水土不服。基於這樣的現狀,跨界旅行車的概念應運而生,融合SUV的高通過性和視野,又兼備旅行車的舒適操控與大空間,給有情懷又懂生活的人們提供了傳統SUV和旅行車之外的第三種選擇。

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“燒錢”的設計

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“10萬”級的空間

作為天津一汽戰略轉型後的又一力作,駿派CX65既擁有傳統旅行車的舒適與操控,也有著SUV級的空間和通過性。它的車身尺寸為4596*1785*1525mm,可以說超過了多數的熱銷緊湊型SUV,例如長安CS55車長僅為4500 mm。其次,2610mm的軸距則讓車內駕乘空間更顯寬敞。若單就尺寸與空間來評價,小編認為這屬於10萬往上走級別的車型。

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物超所值的定價 

雖然又是燒錢做設計,又擁有10萬元級別的空間。但小編認為,駿派CX65的定價不會高於10萬。首先,這臺車明顯是面向有品位、懂生活的都市年輕人群,而這個人群對於價格是非常敏感的。其次,從使用場景和功能性上,不難猜到駿派CX65極有可能與緊湊型SUV展開競爭。從價格維度分析,尺寸相當的熱門SUV車型起售都在8萬元,據此推測駿派CX65起售價會在8萬左右。這樣的價位對於那些手握8-10萬元,在各類車型中猶豫不決的消費者極具誘惑力,同時也避免了和佔領10-16萬市場的蔚領展開正面競爭。

旅行車是情懷,可情懷終究不是未來,一直致力於為國人打造能夠滿足多元化需求的創新“國民車”的天津一汽顯然是明白這個道理的。駿派CX65也正因此而來,作為一臺跨界旅行車,它持得了家,也去得了遠方,滿足你對生活的全部期待。不論是追求生活情調的小兩口,還是務實穩重的大家庭,駿派CX65都能成為他們生活中的好夥伴,讓生活幸福感滿載。當情懷落地,遠方其實並不遠,生活就在身邊。

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