我們在石家莊的山溝裡,把特斯拉黑出了翔?|視訊

原標題:我們在石家莊的山溝裡,把特斯拉黑出了翔?|視訊

歡迎點選上方藍字車聚網關注我們

更真實、更獨立、更開放丨 www.autoju.com

言 | 山是正經山,人就不知道了...

《開特斯拉能跑長途嗎?我們從上海一路跑到了石家莊|視訊》裡說到,大明帶著一幫車聚小夥伴從上海跑到了石家莊。

長途旅程結束後,大傢伙對這款特斯拉Model S 75D有了不少想法。

驚喜(sǒng)的是,有兩位小夥伴竟在車主面前說:“差不多就是30萬B級車水平”……


《車聚頻道》-開特斯拉能跑長途嗎?(下)

時長約5分鐘,建議Wifi下觀看

1特斯拉怎麼跑長途?

上期大明說了11條Tips,現場又強調了幾點:

提前做好路途規劃,瞭解里程距離,標記途中各充電站位置。

胎壓以3.1bar為標準,備好快速補胎液。最好和當地朋友提前打個招呼,以備不時之需。

懸架設定到最低狀態,降低風阻。

控制時速最關鍵。這時ACC自適應巡航就能派上用場,速度最好控制在90km/h左右,這樣75D跑400公里問題不大。

切忌急剎,提前開啟能量回收功能。

控制使用車內電子裝置,螢幕亮度調到10%即可。

嗯,上期節目有讀者留言:“感覺像苦行僧般的自虐......”確實,開特斯拉跑1200公里的長途,是一場馬拉松。它充滿挑戰和未知,但也充滿了樂趣和新發現。大明說樂在其中,欲罷不能。


因為這不只是長途測試,是一場修行。

2為何有人說它只值20萬?


一個剛畢業的90後小夥伴分享了乘坐感受:“坐著不像80萬的車,就是10幾20萬的水平。”

他吐糟了以下幾點:

車裡滿載,他坐在了後排中間位置,左右是兩位身高180體重180的彪形大漢,讓他感覺橫向寬度不足。--為什麼這麼一說,感覺像是押解?

座椅比較硬,像坐在綠皮火車上,長時間乘坐比較痛苦。--所以特斯拉趕緊把沃爾沃內飾主管Anders Bell招了過去,新款座椅有改善麼?

不過好在,這輛Model S 75D選裝了天窗,坐得實在不舒服也可以看看天空……

可能你會說,特斯拉最大賣點在於加速,這才是它最值錢之處。

不過,中國改玩行的掌門人邵先生說:“如果用秒來評估這款車的價值,大概就3秒,1秒/10萬,合計30萬。

玩車十幾年的邵總試過Model S後,這樣總結:要說加速感受,最明顯有推背感的是在60km/h以下,這時點一下油門像被彈簧”啪“一聲彈出去的感覺。

然而在60—80km/h區間,這種加速感開始衰退,到了80km/h以上就更明顯。

也就是說,雖然Model S 75D確實加速快,但只有那麼一瞬間,不夠持續,駕駛感受並不完整。

此外,這款車的轉向比較飄,即便是在提速時,依然給不了把持的信心,操控性難以稱得上好。

就乘坐質感和駕駛兩部分,同行兩位小夥伴,分別對這款Model S 75D的作了心理估價,大約只有30萬B級車水平。

距離真實售價,落差有50多萬……所以買特斯拉,是圖個什麼呢?

3車主:對特斯拉愛恨交加


加速真的很猛,在上海這個擁擠的城市,變線、超車毫無壓力,紅燈變綠時,只要想,基本上90%都能第一個過路口。以前上班1小時10分鐘的路,現在能省下10-15分鐘。




視訊中,講汙段子的邵老闆,在節目前和大明來了一個起步加速。結果......


說明一,那輛SUV是邵總的座駕:原車為特拉卡,換裝了雷克薩斯430 3UZ的V8發動機,配6AT和V45分動箱。價格--你給他100萬都不賣。


說明二,比賽當時已清場,小夥伴們切勿模仿。



另外,特斯拉的自動輔助駕駛,只要運用得當,還是非常給力的。在高速上跑長途時,可在一定程度上解放腳和眼--手不能離開方向盤,否則過一會兒就有警示。這已經省了很多力氣了。


最後,最恨的一點是:離車後,無法通過長按鎖車鍵關閉車窗。所以,當大明在平山白鹿溫泉泡完澡後,他的Model S也差點泡一個澡......



多虧了酒店保安,給披了一件雨衣。


最後,大明覺得開特斯拉還有一個明顯優勢:省錢。他利用上海22:00之後的谷電進行家充,以及全市10多個超充站免費充電,半年來的能源費用只有400多元,這只是他以前開燃油車加一次油的費用。


常開油車不知味,一試電車難再回。

車聚小結

聽著小夥伴們的吐糟,大明依然保持著尷尬而不失禮貌的微笑,這是否“臉上笑嘻嘻,心裡……”?

看完視訊,你覺得本期節目最大的彩蛋是什麼?石家莊驚鴻一瞥的美(tǔ)景?車聚團隊帥(dāi)帥(dāi)的主持人?還是邵總的汙妖畫風?

說出你的看法,特別是特斯拉車主。

歡迎加入車聚網讀者微信群:請先新增微訊號autoju1,並註明“我要入群”,之後我們將拉您入群,或加入QQ群:383683141。

我們在石家莊的山溝裡,把特斯拉黑出了翔?|視訊原文請看這裡