日本自駕遊注意事項|題外話

在日本自駕的門檻很高,比如你需要一本IDP而不是一本中國駕照翻譯件。

文|之見

在日本自駕,敢把所有行李都放車上再放心去玩,這是個玻璃被敲概率極低的國度。但在日本自駕的門檻也很高,比如你需要一本IDP而不是一本中國駕照翻譯件。

在日本租車

要在這裡租到車,IDP(International Driving Permit)是必須的,中國駕照翻譯公證件是沒用的,租租車免費製作的長得像IDP的駕照翻譯件是唬人的,國際駕照IDL(International Driving Licence)是不合法的。

上面那本就是IDP,日內瓦國際道路交通公約締約國認可,中國顯然不在其中,有效期一年,這本是加拿大簽出,草紙材質,價值二十幾元加幣,療效顯著。

後面那本是中國駕照翻譯件並且是公證了的,這是早年間我在美國自駕時使用的,在日本毫無卵用。

在日本停車

日本大部分都是自助停車場,停車位上如果寫了“輕”,那就是“輕”車的位置,即專門供尺寸袖珍的黃牌照的K-car使用,輕車以外的車就不要去停。有時候也要注意高度限制,有些升降停車場沒法停太高的車。

不過谷歌的擴增實境翻譯在日翻英時能用,日翻中就沒法用。

有些停車場車位緊張,進停車場找車位的時候可以開啟雙閃燈,讓別人知道你在找車位,就算開慢點擋住了後面的車,人家也不太會跟你計較,日本人的文化中儘可能不給別人帶來麻煩。

當然最最最最基本的要求是停在車位以內,也就是前幾天我發過的一篇文章裡提到的,(停車都停不好,好意思開上路嗎?)這點都做不到,就不要去日本開車了。

在日本加油

運氣再差點可能連英文選單都沒有,在時間緊迫的情況下很酸爽。

高速公路上的加油站很多都帶大型休息區,通宵營業,吃喝不愁,自助咖啡機現做的咖啡巨好喝。晚上會發現很多人都在休息區的車上睡覺,省了住酒店的錢,氣氛祥和,沒有會發生搶劫和偷盜的危險。

在日本駕駛

不要把在中國駕駛的惡習帶到日本給中國人丟臉,從行車素質上來講毫無疑問一個天上一個地上。

規矩太多我們舉幾個常見的例子。

一, 紅燈不能左轉(日本左轉相當於我們國家的右轉)。右轉的讓直行的。

二,停車前用接近行人的速度靠近行人,這是央視的公益廣告,在日本執行得很好,就是描述的車讓人的情況。

這兩個標誌在各種進出口都很常見,第一個相當於中國的“停”和歐美的“stop”,在停止線前將車停下,觀察清楚路況後再走,這是全球通行的國際慣例。後面那個“徐行”相當於中國的“慢”,小心駛過即可。

四,如果別人讓了你,請打雙閃致謝。所謂讓了你就是你沒有路權的情況下,有路權的車讓你走,比如你並道,後方車讓了你;再比如你從小路轉彎進主路,直行車減速讓了你,總之一旦你影響了正常行駛車輛,你就雙閃致謝或者致歉。

五,靠左行

超完車請回到左邊車道,把右側車道讓出來,右邊的車道是用來超車的,不是巡航的。

在進入主路之前要留在加速車道盡量提速,等自己的車速跟上主道上的車流以後再併入主道。這一點,中國95%的司機一輩子都不會,為剩下5%懂道理的中國駕駛員點贊。

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