外形更呆萌 福特福睿斯中期改款配置更豐富

本文由鋮然新媒體工作室原創出品,作者鍾奕。

福克斯不幹了,福克斯真的要不幹了!原本以為福特之夜新一代福克斯是唯一的主角,但是中期改款的福睿斯緊接著亮相,這讓福克斯的老臉往哪裡放啊!

福特福克斯自2005年引入國內銷售後,以其別緻的造型,獨特的操控效能,在相當長一段時間內成為長安福特品牌在國內最熾手可熱的拳頭產品,同樣也是絕對的銷量擔當。但是也許就連長安福特內部員工也沒有想到的是,短短几年內,銷量一下超越掉福克斯的,是一款比福克斯定位更低的A級中國特供車——福睿斯。

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新造型更呆萌

福克斯尚且被筆者定義為買菜車,那麼售價僅為10-12萬元區間的福睿斯顯然更能坐實其買菜車的身份了。從其並不豐富的車型數量和更集中的定價區間可以看出,福特對福睿斯進行了精確的產品定位。

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實用性配置提升

作為中期改款產品,沒有一些實用配置的提升怎麼行。

新款福睿斯首先換上了一雙大腳,新車配備17英寸鋁合金輪圈,比現款車型16寸大一號,當然視覺效果就會有顯著的提升。

從車門上我們可以看出,新車增加了無鑰匙進入系統,與之匹配的無鑰匙啟動同樣出現在了新車上。其他實用配置方面,新車增加了後視鏡電動摺疊,可以讓車輛後視鏡熄火後受到一定的保護。

座椅方面,新車採用了雙色拼接的設計,雖然視覺效果談不上精緻,但多少給新車帶來一些活力的氣息。同時,新車座椅在電動調節的基礎上增加了記憶功能。

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搭載1.0T新動力

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寫在最後

很顯然,如果保持與現款車型同樣價格進行銷售,新款車型在價效比方面絕對有了長足的提升。但是筆者不得不提一點,過於返璞歸真的外形設計,很可能成為其銷量提升的一個障礙點,畢竟消費者的審美觀念是往上提升的。

無論是福克斯還是福睿斯,進入2018年的銷量表現都比較掙扎。在其他很多車企擺脫2017年的陰霾,創造出最好一季度銷量的時候,福特的這兩員銷售大將並沒有出現應有的銷量復甦。目前中期改款的福睿斯和即將換代的福克斯僅僅是初次亮相,距離它們正式上市還有一段時間,如果不能抓緊新老交替的這段時間做好營銷,即便是新款車型上市,也很難挽回品牌的頹勢了。(文/鍾奕)

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