又一大批七座SUV即將上市,這回看漢蘭達還敢不敢再加價提車?

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如今國內7座SUV銷量異常火爆,有相當高地位的豐田“神車”中型SUV漢蘭達,依然有底氣我行我素地加價提車,這無疑讓其他廠商眼紅漢蘭達的大蛋糕。進入4月,有一大批七座SUV即將來襲,雖然吊打就不一定成功,起碼氣勢上要先吊打漢蘭達一番。這些想吊打漢蘭達的SUV究竟什麼來頭?疆哥帶大家一起來看看。

1 馬自達CX-8

上市時間:北京車展首發,下半年上市

有著“駕駛者之車”、“人馬一體”等標籤的馬自達在國人心中的有挺高的地位。即將在不久後的北京車展上亮相的馬自達首款7座SUV CX-8自然備受關注,新車將由長安馬自達國產。

首先,CX-8的顏值真的很高,由於延續魂動設計的理念,時尚個性更加運動,前臉的凶狠和車身的優雅相結合,這些對於年輕消費者有足夠的吸引力了。

其次,講究設計美感也兼顧了空間表現,新車尺寸為4900/1840/1730mm,軸距為2930mm,定位中大型SUV,超出漢蘭達不少,提供2+2+2的6座和2+3+2的7座兩種佈局。

動力方面,預計會搭載一臺2.5L創馳藍天自吸發動機,遺憾的是日本版本2.2T創馳藍天柴油發動機多數是不會引入的。

在疆哥看來,CX-8的到來不僅豐富了馬自達的產品矩陣,而且還能起到提升品牌力的作用。

假如25萬起售,有著“人馬一體”的駕控感受和魂動設計的CX-8,在國內的中大型SUV市場中是有著一定的競爭力的,但限於目前馬自達在國內的市場表現以及本身在日系車中較差的品牌力,CX-8可以搶走部分漢蘭達和途昂的訂單,但仍難以撼動漢蘭達的地位。

2 榮威RX8

上市時間:預計北京車展上市

中大型7座SUV——榮威RX8在不久前的雪道挑戰中就熱了一把,其風頭甚至蓋過了漢蘭達。現RX8即將在北京車展正式上市,雄心勃勃的準備競爭漢蘭達,征戰國內SUV市場。

榮威RX8的外觀和內飾都盡顯豪華,定位中大型SUV,車身尺寸長寬高分別是4923/1930/1810mm,軸距為2850mm,尺寸全面優於漢蘭達。

外觀方面,延續了家族化的律動設計語言,更具力量感,保險槓上的四點式霧燈組和內切燕尾、梯形尾門讓它充滿時尚、運動氣息。內飾簡潔,木紋飾板、鍍鉻金屬條、軟性材質的搭配讓其不失豪華。

值得一提的是,榮威RX8配備的智聯網汽車系統是漢蘭達等對手暫未配備的,而背後連帶的一系列的阿里系資源,也是漢蘭達所望塵莫及的。

顯然榮威RX8在定價上會偏謹慎,以中大型SUV的定位對付合資中型SUV會是最好出路。榮威RX8採用了硬派越野專用的非承載式車身,與當下SUV城市化的趨勢相悖,畢竟舒適和越野不可兼得。

與榮威W5基本相同的底盤讓RX8略為遜色。總的來說,RX8會是一款非常優秀的國產SUV,但是考慮到豐田的品牌力及漢蘭達的產品力,要對標漢蘭達,榮威RX8就需要在售價上“低調”。

3 比亞迪唐二代

上市時間:預計6月份

在設計團隊的大換血之後,比亞迪汽車的外觀設計提升了好幾個檔次。新一代唐採用了比亞迪全新的Dragon Face設計語言,“龍顏”前臉個性十足,兩側犀利的矩陣式全LED大燈組、大嘴式中網和大燈下方的導風槽組合形象地將龍顏刻畫出來,相比宋MAX更細緻,更具視覺衝擊力。

從車身側面看,層次感較強,D柱與尾窗融為一體,形成懸浮式車頂。尾部更是穩重大氣,貫穿式LED尾燈設計,視覺效果更好,尾燈下方首次用“Build Your Dream”標識取代了BYD。

新一代比亞迪唐採用2+3+2的7座佈局,內飾設計簡潔,精緻圓潤的電子擋杆、三幅式設有多功能按鍵的平底方向盤、全液晶儀表和支援90度旋轉的中控液晶大屏讓其充滿科技感。

車身尺寸方面,長寬高分別為4870/1950/1725mm,軸距2820mm,相比老款尺寸增加不少,同樣比漢蘭達大了一圈。動力方面,將主打2.0T插電式混動系統,配合6速雙離合變速器,最大功率超過500馬力,百公里加速從一代的4.9秒提升到4.5秒;2.0T純燃油版的最大功率為189馬力。

相較於第一代,全新比亞迪唐有了全面的進化,其超高的綜合實力不容小覷。有訊息顯示,唐二代燃油版售價在12.89-18.89萬,混動版則在18.89-32萬之間,如果這樣,唐二代成為爆款的可能性很大。

毫無疑問,混動版的唐會與漢蘭達正面交鋒,武裝到牙齒的新一代唐能讓你放棄豐田漢蘭達嗎?

4 Jeep大指揮官

上市時間:4月17日

專業SUV製造者Jeep旗下的全新中大型7座SUV大指揮官將於4月17日正式上市。這款中國特供的大指揮官,繼承2006年版本的Commander車型的名字,但二者無論是外觀還是效能都是大不相同的。大指揮官以7個人都是VIP的設計理念,捨棄了Commander的硬派越野的造型,走的是豪華、舒適的居家商務用車路線。

大指揮官的前臉造型基本與此前釋出的雲圖概念車一致,分體式大燈設計,車頭經典的七孔格柵,每個孔用鍍鉻網填充,整體看來較緊湊、簡潔。側面使用了雙肩線讓這一大傢伙側面並不顯得臃腫,大面積的側窗更顯高階。尾部設計較為沉穩,尾燈加入LED燈帶,當中隱藏有Jeep家族特有記號,點亮效果值得肯定。

大指揮官內飾佈局穩重、簡潔,大量採用的皮質材料、銀色飾條和實木,其豪華感是相當高的。自動駐車、老闆鍵等配置也是其加分項。

車身尺寸為4873/1892/1738mm,軸距為2800mm,軸距略超越了漢蘭達,和福特銳界不相上下,這也表明這款車就是為了搶奪漢蘭達而生的。

在動力方面,搭載的是2.0T GME T4發動機+9AT的變速箱,Jeep大指揮官的這套動力號稱“超級心臟”,最大馬力265Ps,最大扭矩400N·m,在資料上也顯然以超越漢蘭達為目標。

相比其他有意無意地想去吊打漢蘭達的對手,jeep這款特供7座SUV似乎天生就以漢蘭達為假想敵,所以我們能看到的資料上的東西都會比漢蘭達更有優勢。毫無疑問,大指揮官將是合資新品裡面對漢蘭達最有威脅的,不過,在後續的定價和質量口碑上,大指揮官與漢蘭達的較量還沒有見分曉。

5 小結

綜上,疆哥覺得,這群后起之秀的出現必將引起國內大七座SUV市場更為激烈的競爭,至於想要扳得過漢蘭達的手腕,他們在品牌力、產品力、價格等方面要做的事情還有很多。不過,最令疆哥欣慰的還是一些中國品牌的日漸成長,雖然並不完美,但是起碼已經開始動合資標杆的乳酪了!

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