ABB第一季度銷量:賓士全球中國雙奪冠 三家形成競爭產品年丨汽車預言家

原標題:ABB第一季度銷量:賓士全球中國雙奪冠 三家形成競爭產品年丨汽車預言家

在三大豪華品牌中,賓士分別以62.5萬輛、16.99萬輛成績位列全球、中國市場銷量之首。在華銷量方面,奧迪品牌以15.42萬輛銷售成績位列第二,同比增幅為41.9%成為三家品牌中增幅最大。相對於賓士和奧迪,寶馬第一季度全球銷量60.46萬輛,創下歷史最佳成績。其中,中國市場表現更是亮眼,同比增長7.1%,增速超寶馬全球銷量的一倍還多。

隨著2018年第一季度的落幕,各大車企的在第一季度銷量表現也隨之公佈。作為傳統汽車三強代表的“ABB”自然也逃不出外界的關注。

記得在2017年年終時候,“ABB”銷量出現的纏鬥現象成為汽車行業內外關注的焦點。

據2018年第一季度相關資料顯示,三大豪華品牌中賓士分別以62.5萬輛、16.99萬輛成績位列全球、中國市場銷量之首。在華銷量方面,奧迪品牌以15.42萬輛銷售成績位列第二,同比增幅為41.9%成為三家品牌中增幅最大。相比賓士和奧迪,寶馬第一季度全球銷量60.46萬輛,創下歷史最佳成績。其中,中國市場表現更是亮眼,同比增長7.1%,增速超寶馬全球銷量的一倍還多。

值得注意的是,三家豪華品牌銷量差距最大在1.7萬輛,最小為1328輛差距。結合三家之間的銷量差距縮小以及在2018年的產品規劃,這也預示著三家在2018年的競爭將進入白熱化階段。

第一季度奧迪在華銷量增幅最大為41.9%


按照ABB公佈的銷量來看,第一季度中,賓士為全球銷量第一,梅賽德斯-賓士及Smart品牌在全球市場銷售62.5萬輛,同比增幅5.1%。其次為寶馬集團(包含BMW、MINI和勞斯萊斯汽車),第一季度中,在全球市場中共銷售新車60.46萬輛,同比增幅為3%;奧迪品牌第一季度全球銷量為46.38萬輛,同比增幅9.8%。

2018年第一季度三大豪華品牌銷量

在中國市場方面,賓士品牌依舊位列第一,前三月銷量為16.99萬輛,同比增幅17.2%為銷量第一。其次為奧迪品品牌以15.42萬輛成績,同比位列第二。寶馬集團以15.29萬輛,同比增幅7.1%位列第三。

至此三大豪華品牌中,無論是在全球還是中國市場,賓士均排名第一。在華銷量方面,三大豪華品牌成為“BAB”格局,其中奧迪以同比增幅41.9%成為三大豪華品牌中增幅最強者,寶馬則持續發力重點產品,推進中國市場銷量增長。

新車型與新團隊成為 ABB銷量增加主因


作為全球和中國市場銷量榜首的賓士品牌在第一季度表現中可謂最亮眼。在全球的62.5萬輛銷量成績中,中國市場以16.99萬輛的銷量佔據全球銷量27%。

儘管賓士進口車型受到中國消費者關注,不過受市場體量、售價等因素影響,國產賓士佔據在華銷量2/3。有行業人士指出,賓士國產化趨勢依然勢在必行。

據悉,2018年梅賽德斯-賓士除了向中國市場匯入更多進口車型外,還將繼續擴充北京賓士產品陣營,其中GLC-L和C級中期改款車型等多款車型將“入駐”北京賓士。與此同時,將於今年建成投產的北京賓士發動機二工廠,為更多新車型的國產提供產能補充。

在華銷量位居第二的奧迪品牌,第一季度以增幅41.9%的銷量成為三大豪華品牌中增幅最強者。有這樣的成績,這與奧迪A4系列車型強勁的市場表現不無關係,僅今年年初以來,該系列車型的銷量就達3.7萬輛,較去年同期增幅為99.2%。除此之外,3月份奧迪強勢反彈,單月銷量達到5.38萬輛,環比實現37.1%的增長。

寶馬在華新團隊

寶馬集團在華的表現與整個新的管理團隊付出密不可分,有著寶馬中國最年輕的一把手——高樂(Jochen Goller)在履新寶馬大中華區總裁兼執行長後在人事方面積極調整,在中國市場主管銷售和市場營銷的三個重要職位調整後的高翔(Sean Green)、寶一鳴(Reiner Braun)和邵賓紛紛履新。

團隊的年輕化帶來的產品力得到顯著提升,全新BMW 5系Li在 3月當月銷量首次突破1.3萬輛,BMW X1 在第一季度延續去年下半年以來的強勁增長勢頭,前三個月同比增幅為 56.5%,3月單月銷量突破9000輛。BMW X5表現穩定,第一季度累計銷量超過1萬輛。除了傳統車型表現搶眼之外,寶馬新能源在第一季度收穫超4倍的銷量增長。

ABB在華銷量競爭進入白熱化狀態


從第一季度在華銷量排名來看,第一名的賓士與第三名的寶馬之間差距僅為1.7萬輛,而奧迪僅比寶馬多出1328輛。這些差距對於這三家車企來講,只不過是一兩款車型單月銷量的差距。

通過近幾年三大豪華品牌在華銷量表現來看,三者之間已經呈現一種“貼身肉搏”狀態,三者之間的銷量也在逐漸縮小,並且以此消彼長的態勢成為常態。這從另一種角度來看,三者之間的競爭已經進入到白熱化狀態,在2018年的競爭更是十分慘烈。

2018年賓士產品規劃

以戴姆勒集團為例,梅賽德斯-賓士將在2018年全球市場釋出超過12款全新及改款車型。涵蓋轎車和SUV。值得注意的是,賓士將在中國市場推出GLC-L、中期改款C級、全新GLS和全新G級四款新車型。據瞭解,寶馬和奧迪將會在2018年向中國引進大量新車型,以此來繼續刺激銷量的增長,提升品牌核心競爭力。

2018年北京車展寶馬亮相新車

寶馬在2018年的新品戰略更為激進,據官方透露,目前寶馬將計劃在北京車展亮相14款車型。

2018年奧迪產品規劃

奧迪方面,也將2018年視為產品大年,共計推出16款新車型,這些新品中不乏Q2L、全新一代Q5L等重磅走量新車。

2018年奧迪將迎來產品大年,共計推出16款新車型,這些新品中不乏Q2L、全新一代Q5L等重磅走量新車。

作為三大豪華品牌最大的市場中國,自然成為這三家豪華品牌的爭奪場。當然,第一季度的銷量並不能說明三大品牌在華格局已定,不過不難看出這三大豪華品牌在華的差距正逐步縮小,同時也預示著今年這三家的競爭將進入異常慘烈狀態。

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