新款Yeti還是小號柯迪亞克 試駕柯珞克

新款Yeti還是小號柯迪亞克 試駕柯珞克

2018-04-13 12:52:31 鳳凰網汽車

鳳凰網汽車 原創試駕:斯柯達柯珞克,這是斯柯達給消費者們帶來的第三款SUV車型,其定位高於Yeti,低於柯迪亞克。自2014年斯柯達引進Yeti這款SUV,因為各種原因導致銷量不盡人意,無法改變被停產的命運。Yeti停產後,斯柯達在國內的SUV產品只剩下了柯迪亞克一款,但國內SUV市場火熱,這一細分市場向來是車廠必爭之地。斯柯達很明白,必須要推出一款有競爭力的產品投放到市場當中,所以我們見到了今天的柯珞克。

新車外觀介紹:

車身引數 2018款 TSI 280豪華版
長×寬×高(mm) 4432×1841×1614
軸距(mm) 2688
前輪距/後輪距(mm) -
最小離地間距(mm) -
整備質量(Kg) 1380
車門數(個) 4
座位數(個) 5
油箱容積(L) 50
行李箱容積(L) 455-1543
製表:鳳凰汽車

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新車內飾介紹:

柯珞克的內飾風格和大眾旗下的車型很像,熟悉的佈局,熟悉的按鍵,熟悉的操作。

第二代MIB系統、功能齊全、8英寸螢幕、支援CarPlay。

新車車內空間展示:

柯珞克加長的這58mm軸距還是有所體現的,181cm的體驗者在後排能有兩拳多的腿部空間,這在偏小一檔的緊湊型SUV裡是很不錯的表現了,加上前後排沒有短板的頭部空間,柯珞克的乘坐空間完全符合我們的預期。

儲物空間:


後備箱空間:

柯珞克的後備廂比較規整,常規狀態下的進深和寬度沒什麼優勢,但內高達到了930mm,這是個可觀的資料。它的後排支援4/6放倒,但放倒後與後備廂地板之間有個臺階,放置傢俱或者家電的話會有點不方便。

新車動力解析:

動力感受和油耗表現符合預期。

測試的車型為裝配1.4T高功率版本發動機的TSI280車型,配7速乾式雙離合變速箱,這套組合在國內大眾系車型很常見。

全文總結:柯珞克的表現沒有過人之處,卻也沒有明顯的短板,繼承了大眾的中庸風格,也知道消費者們需要的是什麼。結合13.99-18.59萬元的官方指導價,加上斯柯達品牌一貫的優惠力度,我相信柯珞克是有實力在緊湊級SUV這競爭激烈的市場中獲得自己的一席之地的。

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