吉利這次下血本了!最美中國SUV大變樣 不僅顏值高配置還超合資

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說到舟山,是不少魔都人民週末短途遊的好去處。想象一下,坐在舟山街頭的大排檔上,面朝大海,呼吸著鹹腥味的海風,口中品嚐著白天漁民打回來新鮮的海鮮,再配上一杯啤酒,這樣的生活真是愜意得過分啊。

不過小編這次來到舟山,卻並不是為了海鮮,而是為了新近上市的2018款吉利博越。

上市兩年來,吉利博越一直被籠罩在一個巨大的光環之下——最美中國SUV。當然,這也並不是誇大其辭,在小編看來,吉利博越的設計師巧妙地將靈動的貓科動物、中國古建築元素和中國傳統文化元素融匯到一起,才有了吉利博越的容貌。而這一次也是小編時隔一年後再一次試駕吉利博越,那不妨看看經過吉利進化後的2018款博越有什麼新的變化。

一如既往的行駛質感

說句實話,這臺2018款吉利博越開起來和2016款的差異並不是很大。

這次小編試駕的是1.8TD車型,與這臺1.8T發動機匹配的是來自澳大利亞DSI變速器公司的六擋手自一體變速箱。這套動力總成的性格非常鮮明,換擋速度並不算快,深踩油門時降擋也不算積極,即便是比較深地踩下油門,也不是那種踹你一腳的推背感——動力是緩緩流出的,但能感覺到瓶裡確實有水。動力如此之平順,頗有些把增壓發動機調出了“自吸”的感覺。

在這臺自動擋車型上還配有駕駛模式選項,可以在普通模式、經濟(ECO)模式和運動(SPORT)模式間切換。三種不同模式下,全液晶儀表的樣式也會自動切換,提供不同的駕駛氛圍。

經濟模式下,油門會變得非常遲鈍,踩下三分之一都不會有很強的響應,上個坡幾乎要踩下一多半油門。普通模式確實剛剛好,動力的響應不急不躁,但又能提供很好的加速。運動模式的變化不是太大,只是發動機轉速略有提升——從根本上看,這套動力總成沒有太多的運動基因,主打的是舒適和平順。

懸架的整體設定偏向舒適,懸架避震行程較長,彈簧較軟。對於路面上細小振動的過濾比較到位,但遇到大的起伏時,車內的俯仰還是比較明顯的。這種設定在目前的SUV中屬於主流調校。全新升級的19寸輪圈也並沒有因為尺寸變大而對濾振性造成副作用,整車底盤依然延續了舒適的從容感。

只是,這樣的設定在山路上行駛時,這種情況開始發生了轉變。在多彎的山路中,由於較高的坐姿以及方向盤角度的特殊性,打方向會顯得並不那麼順手。即使將座椅調節到最低,博越的坐姿還是較高,這樣的好處是能夠帶來極好的車內視野,但為什麼總有種開著小貨車到處跑的感覺?

配置全副武裝

新車在動力系統上其實沒有任何改變,外觀和內飾的變化是這次升級的重點。此前,大家對於博越的外觀有著極高的認可度,因此2018款博越並沒有進行大刀闊斧的改進。

老款車型上“玉如意”造型的前臉被新的運動套件替換,官方聲稱這個設計靈感來源於中國的一款戰鬥機,一定程度上凸顯了力量感,並且連同霧燈也升級為LED大燈。除此之外,外觀上另外的變化就是前面所提到的新博越頂配的輪轂從18寸升級到了19寸,並且依然厚道地配備了馬牌靜音胎。

進入車內,新博越的內飾乍看之下也沒有太大變化,只是增加了新的座椅顏色、儀表樣式也更好看了,多媒體的解析度也更高了。

但當你坐上駕駛席,你才會發現一切並沒有看上去的那麼簡單。

對於新款博越,最大的升級來自於其搭載了基於安卓開發的全新GKUI(吉客)智慧生態系統。要知道,這套系統可是吉利集團未來車聯網生態鏈中的重要一環。

這臺基於安卓開發的GKUI系統不僅UI更加現代化,使用起來也更加流暢。同時,在語音識別功能上也有了重大提升,一方面可以支援更多車身硬體的語音控制,比如開啟車窗、空氣淨化器等;另一方面,它還支援更多自然語義的識別理解,讓日常語音控制變得更加自然化、口語化。


此外,GKUI系統上的語音識別功能還可以在很多場景下就免去了喚醒的步驟,比如在導航中,你可以在語音設定完目的地後直接發出“開始導航”的指令,在行駛中可以免喚醒直接更改導航目的地、路線以及直接詢問“還有多久到”等指令。

有興趣的話你還可以試試方言,它也是支援的。嗯,博越,乃伊組特。

吉利在收購了沃爾沃之後,吸收了不少沃爾沃在安全性上的精髓,在誕生之日起它就配備了主動式制動系統,在30km/h以上的速度時,遇到前方有障礙物且駕駛員沒有反應時,博越能主動剎車降低車速減少損害。在30km/h以下遇到這樣的情況則會剎停保證安全。在城市駕駛情景下是個非常實用的主動式安全配置。

博越原本就是配備有360度全景影像,這次改款也進一步升級。全車周圍有5個攝影頭,在3D檢視下可以隨意轉換視角,且用手指隨便劃,隨便轉,自由度非常的高,讓你有種玩G他的既視感。

對了還有個小彩蛋,全景影像中車輛的車牌是可以自己設定的,設定成自己的也行,設定成好幾個8也是沒問題的,隨你喜歡。

寫在最後

當然,新款的博越在一些人性化的細節之處也得到了提升,如車內還新增了5處USB充電口、在副駕駛增加了老闆鍵,在後排右側也能控制副駕的座駕位置。人性化,成了新款博越的關鍵詞。縱觀業內的友商們,吉利以出色的應變性來滿足消費者日益多變的用車需求。在吸收了更多國外優秀造車資源以及造車經驗後,吉利將這樣的優勢化為己用——沃爾沃的安全理念、蓮花工程的底盤調教(博瑞)、以及極具中國特色的智慧互聯。這一次,吉利博越又一次走在了行業的前列。

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"Oft verliert man das Gute, wenn man das Bessere sucht."

“人們常常拋棄好的,因為他們要尋找更好的”


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