奧迪Q5L本月底正式下線,Q工廠領銜一汽-大眾產能增速

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日前,汽車頭條App獲悉,奧迪Q5L車型將於3月29日正式下線,下線地點為一汽-大眾位於長春的Q工廠。屆時,奧迪公司CEO魯伯特·施泰德有望出席下線儀式,為新車增光添彩。此外,一汽-大眾共規劃了4座新工廠將在今年投產,每一座工廠都將會有一款代表車型完成下線,而長春Q工廠就是其中第一個實現投產的。而且,在一汽-大眾之後的新工廠竣工投產時,大眾CEO穆倫等集團領導也有望出席。

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▲奧迪CEO施泰德

今年,一汽-大眾奧迪品牌將迎來包括Q2L、Q5L在內的多款全新SUV車型。作為SUV車型銷量最高的豪華品牌,奧迪現在的產能顯然難以滿足今年新一輪更猛烈的新車攻勢。而奧迪早就預料到了SUV在中國的火爆程度,其新建的奧迪Q工廠在2014年底就已經破土動工,並即將迎來一期投產。

長春奧迪Q工廠一期工程於2014年12月開始動工,經過三年多的緊張建設,現已建成塗裝車間、焊裝車間, 動力站房及相應的基礎設施,計劃於2018年3月投產。長春奧迪Q工廠將生產全新奧迪Q5L下一代及其衍生車型,全部建成後將具備30萬輛年產能。

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其中,焊裝車間採用大眾集團VASS電氣控制標準,具備高度自動化水平,是一汽-大眾目前最先進的焊裝生產車間。車身生產過程中使用機器人高達400臺,保證了更穩定的質量狀態。同時奧迪Q工廠具備柔性化生產的能力,可以同時生產3款車型並具備1款車型的轉換柔性。

一汽-大眾作為長春十分重要的國有企業,奧迪Q工廠的建成投產,不僅對一汽-大眾戰略佈局具有重大意義,也將帶動長春及周邊汽車產業鏈的經濟發展和產業升級。據悉,該專案預計每年將為長春當地供給近1600億元產業產值及近300億元以上的稅收。而從全國的產能佈局來看,2018年,一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地以及華北基地專案將全部建成投產。

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▲奧迪Q5L將於6月份正式上市

此外,一汽大眾在今年一共規劃了4座新工廠,每個工廠都會有一款代表車型完成線下。那麼除了Q5L以外,其他三款代表車型都是誰呢?根據一汽-大眾的新車規劃,今年將有四款新車進入國內。分別為大眾T-Roc、大眾換代CC、大眾換代寶來以及一款定位高於T-Roc的緊湊型SUV。不出意外的話,這三款代表車型將來自於這裡。

其中,一汽-大眾首款SUV車型T-Roc已經進入工信部的目錄當中,並將於今年7月正式上市銷售。新車外觀與海外版車型基本保持一致,採用大眾最新的設計語言,看上去時尚精緻。同時,新車在尺寸方面全面優於海外版車型,軸距加長了77mm,達到2680mm。動力上將搭載1.4T發動機,最大功率150馬力。此外,一汽-大眾還將在今年引入一款全新的SUV車型。目前關於這款車的資訊還非常少,預計該車的尺寸將介於進口Tiguan與上汽大眾途觀L之間。

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大眾Arteon首次亮相的時候,憑藉經驗的外觀設計獲得了“最美大眾”的稱號。而這款車的國產版車型也在近日出現在了工信部目錄中。不過從尾標來看,新車仍將以“CC”命名,並預計在今年8月份正式上市。動力方面,全新CC將提供高/低功率版本的2.0T發動機,最大功率分別為220馬力和186馬力。傳動方面,預計將匹配7速DSG雙離合變速箱。

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寶來也是一汽-大眾旗下的一款主力車型,雖然用了16年的PQ34平臺時常被人詬病,但至今仍然保持著不錯的銷量。而今年,採用MQB平臺的全新寶來也將來到中國。新車在尺寸方面有所增加,動力上預計採用1.2T、1.4T、1.5L發動機,將於9月份正式上市。

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2017年,一汽-大眾以2,000,376輛的成績完美收官,同比增長5%,歷史上首次突破200萬輛大關。而在2018年,一汽大眾不僅有大眾品牌的4款重磅新車,奧迪也將在中國市場推出多達16款新車,包括全新A8L、Q5L、Q2L等。靠著這些新產品,相信一汽-大眾完成今年210萬輛的銷量目標不在話下。

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