谷歌創始人佩奇展示飛行汽車 3年後成“空中Uber”

由佩奇出資開發的飛行汽車將在3年後上天

鳳凰網科技訊據《每日郵報》北京時間3月14日報導,谷歌聯合創始人拉里·佩奇(Larry Page)公佈了一段與其飛行計程車Cora有關的視訊。

據研發這款飛行計程車的Kitty Hawk公司稱,Cora將於2021年上天,成為“天空中的Uber”。

由佩奇提供資金開發的Cora,將利用自動飛行軟體控制其12個螺旋槳,提供升力和向前飛行的推力。Cora的起飛和降落不需要跑道。

Cora在測試中時速曾達到180公里,飛行高度為150米至910米

在測試過程中,Cora曾以高達110英里(180公里)的時速,在500至3000英尺(150米至910米)的高度飛行。

紐西蘭政府同意在該國測試Cora

佩奇披露的視訊顯示,紐西蘭政府正式宣佈同意在該國測試Cora。

Cora由Kitty Hawk——由前谷歌X實驗室負責人塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)負責管理——開發。基蒂·霍克(Kitty Hawk)是美國北卡羅來納州的一個城鎮,當年萊特兄弟就是在這裡完成他們的首次飛行的。

Cora由Kitty Hawk研發,而Kitty Hawk總裁是前谷歌X實驗室負責人塞巴斯蒂安·特倫

Kitty Hawk希望以紐西蘭作為大本營,對新一代飛行汽車進行測試,推動航空技術的發展。

在隨同視訊釋出的一份宣告中,Kitty Hawk似乎對美國對航空產業的監管進行了抨擊。美國的監管不利於Kitty Hawk開展測試工作。

宣告稱,“證明空中計程車適合日常使用的路徑是不存在的,我們開發出了航空器,但卻找不到可供Cora進一步發展的地方,我們沒有自己的基蒂·霍克。萊特兄弟所處的20世紀初的美國,是發明和發現的溫床。我們需要一個大膽而充滿活力的地方,以將Cora推向市場。”

2017年10月,Kitty Hawk將其第一架空中計程車運抵紐西蘭,不久之後開始進行初步測試。據報導,過去18個月,Kitty Hawk一直在與政府進行談判。

該專案目前由Zephyr Airworks——以前被稱為Zee.Aero——運營,Zee.Aero是由Page出資開發飛行汽車的兩家公司之一。

未來,使用者將能使用該公司設計的應用,以類似於Uber的方式招來一架Cora。

Cora由自動飛行軟體控制12個螺旋槳產生升力和推力

Cora航程約為62英里(100公里),可以乘坐兩名乘客。它翼展為36英尺(11米)。

Cora配備有三臺獨立執行的飛行計算機,這意味著即使其中一臺計算機出現故障,它可以繼續飛行。如果災難發生,它還配備有一個用於緊急著陸的降落傘。

Cora航程為100公里,可以搭乘兩名乘客

在談到與紐西蘭政府接洽時,Zephyr CEO弗雷德·裡德(Fred Reid)表示:“我們不知道會發生什麼。他們出去後可能會笑話我們。我們向他們宣傳的技術,聽起來有點像科幻片。”

Zephyr希望以紐西蘭為大本營,對新一代產品進行測試,推動航空技術的發展

紐西蘭商業、創新和就業部(MBIE)官員彼得·克拉布特裡(Peter Crabtree)博士補充說:“在紐西蘭,我們知道我們不能繼續使用以前的老方法來應對未來的挑戰。我們意識到了Cora作為一種可持續、高效和變革性技術的潛力,可以改善不僅僅是紐西蘭,還有全世界的人們的生活。”

Zephyr CEO弗雷德·裡德稱他們的技術有點像科幻片

有媒體報導佩奇個人對兩家開發飛行汽車技術的創業公司投資1億美元后,他對生產飛行汽車的興趣在2016年首次浮出水面。

他一直在為Zee.Aero和Kitty Hawk提供資金。

佩奇對飛行汽車的興趣在2016年被曝光Zee.Aero創辦於2010年,致力於開發一款可以垂直起降的小型全電動飛機——本質上是一款飛行汽車。

有傳言稱Zee.Aero隸屬於谷歌

雖然有人猜測Zee.Aero隸屬於谷歌,因為兩家公司的總部相鄰。Zee.Aero否認了這些猜測。

創辦於2010年的Zee.Aero,致力於開發可以垂直起降的小型全電動飛機

但之後有資訊顯示,Zee.Aero不屬於谷歌或其母公司Alphabet,而是屬於佩奇個人。

佩奇要求不要對外曝光他與Zee.Aero的關係

據10名知情人士稱,佩奇曾要求不要對外曝光他與Zee.Aero的關係。

Zee.Aero屬於佩奇本人

Kitty Hawk創辦於2015年,總部距離谷歌不遠。Kitty Hawk總裁就是特倫。

Kitty Hawk創辦於2015年,總裁就是特倫

雖然兩家公司明視訊記憶體在競爭關係,但彭博社刊文稱,佩奇一直在同時為Zee.Aero和Kitty Hawk提供資金。(編譯/霜葉)

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