試駕上汽榮威Ei5 讓綠色出行更有格調

鳳凰網汽車·搶先試駕 隨著取消傳統燃油車的呼聲愈演愈烈,近幾年純電動車型市場的發展也是如火如荼。如今電池及能量管理系統等在技術層面的進步迅猛,純電動車型的續航能力越來越高,從最初的150公里,到去年多個廠商推出續航超過300公里產品,似乎並沒有讓我們有太久的等待。

今年年初,部分廠商更是將暢銷車型的續航提升至超過400公里的水平,將純電動車開出城市的希望越來越近,對於許多出於種種原因只能購買電動車的朋友來說,著實是一件喜大普奔的事。上汽榮威向來以出精品車而被廣大消費者所熟知,即將推出的一款全新純電動車型——榮威Ei5,讓我們看到了另闢蹊徑的一面。

第一眼看到榮威Ei5,就很容易被它旅行車的造型所吸引。如今越來越多的國人開始接受旅行車,畢竟購買一款比三廂車實用,看上去還更顯格調的家用車,各方面來看都更容易讓人樂於接受。

榮威Ei5定位於一款緊湊型純電動旅行車,長寬高分別為4544×1818×1532毫米,軸距為2665毫米,空間方面應對家用毫無壓力。榮威Ei5採用純電動架構打造,這就在諸多方面相比眾多油改電的車型在電池佈局、空間分配等方面更有優勢。值得一提的是,它的整備質量只有1420公斤,要比很多同級別純電動車型輕200公斤,這為它有效降低能耗奠定了基礎。

來到車內,舒展的線條營造出寬敞溫馨的氛圍,駕控區的佈局並不陌生,對於新司機來說也很容易上手。內飾軟包比例達到80%,能摸到的地方几乎都採用了軟性材料。8寸觸控大屏、7寸液晶半虛擬儀表盤讓駕駛者與車輛擁有更好的互動體驗。

榮威Ei5採用高整合專屬架構,兼顧了傳統轎車的乘坐舒適性和旅行車特有的大空間特點。身高173裡面的乘客坐在後排,不僅坐姿舒適,頭部腿部都能獲得很充裕的空間,絲毫不會有壓抑的感覺。沒有了傳統燃油車底部的管路,後排中央地板完全平坦,中間乘客也能更舒坦的放腳了。此外,旅行車的後備廂不容小視,578L——1456L的可使用容積,輕鬆滿足五口之家的偶爾短途出行的需求。

榮威Ei5搭載了與ERX5同款的電動機,最大功率85千瓦,最大扭矩255牛米。採用CATL三元鋰電池,擁有同級最高能量密度140.74Wh/kg,並且具有低衰減的特點,據官方標稱8年或20萬公里後電池衰減不超過30%。

搭載博世最新一代iBooster智慧電控制動系統,有強、中、弱三檔能量回收模式,全程回收行駛過程中的制動能量,有效提升續航里程,輕鬆應對擁堵路況。

動力電池通過IP67防塵防水民用最高等級認證,保證電池安全。高效智慧電控系統VCU和高整合EDS電驅動系統,具備超高能量利用率,據官方標稱,實現了12.2kWh/100km節能表現。充電時間也很有優勢,40分鐘快充就能達到80%電量,一頓飯時間,電量即可滿血復活。

試駕總結:

榮威Ei5的到來,讓我們在眾多常規純電動車型中看到了更有範、更新潮的出行選擇。豐富實用的配置、出色的網際網路汽車智慧系統2.0的運用,讓追逐科技感的年輕人也愛不釋手。而對於老生常談的續航問題來說,榮威Ei5滿電狀態顯示300公里的續航能力似乎還不夠搶眼,不過僅在城市中代步,還是一個很不錯的選擇。

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