比汽油車扭矩大還省油 被國人低估的柴油SUV才是真硬漢

原標題:比汽油車扭矩大還省油 被國人低估的柴油SUV才是真硬漢


隨著路上妹子們越穿越薄以及上班時犯困的時間越來越長,這才發現,原來魔都已經進入了一年中最美好的春天。

面對窗外和煦的陽光和街上的美女,感覺在辦公室裡多待上一分鐘都是浪費時間。週中約上一個姑娘共進晚餐,週末做一次自駕遊,這一切似乎看上去是那麼青春,那麼美好……

一般講到這時,總會出現一個固定的劇本——是時候開始推薦適合在春天裡出去浪的車了。恭喜你,答對了!不過,今天推薦的可不是那些爛大街的車,今天要推薦的是屬於純爺們的柴油SUV。

眾所周知,柴油版車型具備很好的價效比,不僅在燃油經濟性上有絕佳的表現,而且動力比汽油版更有優勢。但其在人們心中排氣“冒黑煙”的固有印象,使得柴油車一直顯得不上檔次。而隨著清潔柴油技術的普及,柴油車的排放不再是短板,包括噪音方面更不是什麼難題。相較於自主品牌與進口車型,合資品牌的SUV仍舊是市場中的主流選擇。不過,在柴油SUV這個細分市場中,可供選擇的並不多。

江西五十鈴 牧遊俠mu-X

對於不少消費者來說,“ISUZU”這個有著日語發音的品牌並不為人所熟知。不過,作為世界上最具規模及歷史最悠久的商用汽車製造企業之一,五十鈴的來頭可不小。當然,也不用懷疑它在乘用車市場的能力,因為長城當年在SUV的第一桶金,就是靠著山寨五十鈴的車型而來。

說實話,牧遊俠並不是純正的日系車。它是基於五十鈴為澳洲及東南亞市場開發的中端皮卡D-MAX打造而來,所以,在這臺車上集中了澳洲人的粗獷以及日系車的精細。

說到這,或許有人會擔心,皮卡,那車不是用來拉貨的嗎?基於皮卡打造的SUV會不會各種粗糙?我這車可是買來家用的啊!

這時,小編的工作就是為你排憂解難。

在空間上來看,遊牧俠是一款中型SUV,車身尺寸為4830/1860/1830mm,軸距達到了2845mm,加上七座佈局,在20萬元區間,很少有人能夠與它拼空間的車型。對於遊牧俠來說,只提供柴油柴油版可能是阻礙它大賣的最大原因了。

在人們印象中的柴油車總是車尾冒著黑煙,伴隨著轟隆隆的噪音,車裡震動大,超車還廢勁。的確,這的確是不少柴油卡車真實的寫照,但對於乘用車來說,這些問題基本可以不用擔心。要知道有段時間,魔都街頭還有過為數不少的柴油版帕薩特計程車,司機們對於它的動力性和油耗都交口絕贊。當然,這說的有些遠了。單從牧遊俠來說,在加速時發動機的轟鳴聲的確會超過汽油機,不過,進入巡航後,它的噪音表現就會恢復到可以接受的程度。

作為一臺柴油SUV,不給它加上一點越野效能豈不是太可惜了?牧遊俠搭載有1.9T和3.0T兩種動力的發動機,最大分別能提供360Nm和430Nm的扭矩,這樣的引數用在越野上剛剛好。同時它提供的四驅車型還搭載了一套分時四驅系統,帶有後驅(2H)、高速四驅(4H)、低速四驅(4L)三種模式,分動箱可在低速四驅模式下降扭矩放大2.48倍,電控方式讓車輛在100km/h以內的時速下進行兩驅和四驅的隨意切換,在加上電子輔助系統,保證了其通過性和脫困能力。

江鈴福特 撼路者

如果你對日系車不太感冒,或者覺得牧遊俠不夠霸氣的話,那麼,還有一輛美系合資柴油SUV可以選擇。好吧,其實這也是合資SUV車型中,唯一的備選車型了。

說起來,撼路者與牧遊俠有著相似的身世經歷。這款福特在國內唯一的硬派SUV並非像我們所熟悉的翼虎那樣出自位於德國科隆的福特歐洲中心,而是由福特在澳大利亞墨爾本的亞太團隊打造而來,據說其外形設計師還是個亞裔,其曾祖父還是個福建人。

同樣作為中型SUV的撼路者在尺寸引數上與牧遊俠十分接近,為4830/1860/1830mm,軸距為2845mm,在動力上,撼路者搭載了一臺2.2T柴油發動機,匹配的是一臺6速手動變速箱,車系中兩款柴油車型的起售價就到了31.48萬元。空間差不多,動力還小,還沒有自動擋,撼路者憑什麼賣這麼貴呢?

這其中的差別,就在於撼路者的越野能力。如果把牧遊俠的越野能力比作是一輛自行車的話,那麼撼路者就是摩托車級別了。它的全時四驅系統由博格華納提供,中央限滑差速器為多片離合器結構,因此無法實現完全鎖止,前後軸動力始終保持按需分配。四驅車型後橋標配了機械式的牙嵌差速鎖,能夠實現手動鎖止。同時,低速四驅還能進一步提升撼路者的脫困能力,該模式下,車輛扭矩能夠放大2.48倍。

寫在最後

作為合資柴油SUV市場中僅有的兩款車型,牧遊俠和撼路者都有著不錯的價效比,尤其對於那些熱愛越野的小夥伴來說,好像也沒有別的車型可以選了,是不是應該給一個哭喪臉?柴油機省油、扭矩大的特點無論是能源利用率還是和車型的匹配都比汽油機要好的多,在汽車工業更加發達的歐洲,50%以上的乘用車都採用的柴油機。相信不久的將來,這樣的情況也會在我們身邊看到。

- END -

"Te amo y quiero vivir contigo el resto de mi vida. "

“我愛你,我想與你共度餘生。”


比汽油車扭矩大還省油 被國人低估的柴油SUV才是真硬漢原文請看這裡