獨家丨傳祺第一時間迴應:進軍美國戰略沒有改變

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日前,全國人大代表、廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪在接受媒體採訪時,就“貿易保護主義逐漸抬頭背景下,對廣汽進軍美國計劃有何影響”的問題表示:“貿易壁壘對中國的企業肯定會有一定影響”。

針對媒體提出的“廣汽會不會推遲進軍美國時間表”的問題,曾慶洪也表態:“要核實綜合成本,運費、關稅、保險、到港費用等相加,如果能夠接受就做,如果不能接受就做不”。

而其回答這一問題的背景,則主要是今年3月8日,美國總統川普在白宮正式簽署命令,將於15天后對美國進口的鋼鐵和鋁分別徵收25%和10%的關稅。此外,川普還表示,接下來美國還可能開始徵收互惠關稅,在他看來,目前美國仍有8000億美元的貿易逆差,提高關稅是別無選擇的做法。

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▲傳祺概念車Enverge亮相2018北美國際車展

對於曾慶洪的表態,有媒體將其解讀為“廣汽或將改變赴美戰略”。對此,汽車頭條App第一時間與廣汽傳祺方面進行了溝通,相關負責人在接受採訪時表示:

1. 廣汽傳祺認真學習了曾慶洪董事長在全國兩會期間接受媒體採訪時的發言。曾慶洪董事長站在巨集觀角度對美國貿易保護主義抬頭可能造成的影響做出了分析,這樣的影響對任何赴美企業都是客觀存在的。

企業根據實際情況做出相應調整屬正常行為,曾慶洪董事長的發言並沒有說明廣汽進軍美國戰略會動搖。一些媒體對曾慶洪董事長的發言做出了錯誤的解讀。

2. 廣汽傳祺在2015年宣佈將進軍美國市場,今年又加快了進軍美國的步伐,計劃於2018年上半年設立北美銷售公司和香港貿易平臺,2019年正式進入北美市場。

同時,廣汽傳祺進軍美國的戰略更得到了廣汽集團的大力支援。中國汽車“走出去”是大勢所趨,廣汽傳祺有信心、有實力做進軍美國市場的開路先鋒。

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▲2018北美國際車展傳祺參展車型

事實上,對於任何志在成為全球一流的汽車企業而言,在美國市場取得成功都是必由之路。擁有“最嚴格的排放制度、最先進的審查機制、最苛刻的汽車碰撞試驗”的美國市場也是全球汽車企業的試金石。不能立足美國市場,放眼全球也不會是一流的汽車企業。

縱觀全球汽車行業,大眾、豐田、賓士、寶馬等優秀企業無一不是在美國市場經受住了考驗。改革開放40年,中國汽車產業碩果累累,在中國汽車走向世界的新時代,也需要有一家企業有足夠的實力、勇氣和擔當叩開美國市場的大門,這必將在屬於中國汽車的大時代留下濃墨重彩的一筆。

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