【3.15系列】三菱:要不你還是切腹吧?

原標題:【3.15系列】三菱:要不你還是切腹吧?

在日本武士道中,當一名武士犯下了大錯而又難以雪恥時,通常都會被主人勒令切腹。當收到切腹的要求時,一名真正的武士不僅不會抗拒,反而會將其視作一種光榮,他們會在飽餐一頓後,當著至親和主人的面欣然赴死,並且在將武士刀插入腹部時還要做到一聲不吭


因此,真正完成切腹的人不是很多……


由此可見,對祖上勉強算武士出身(三菱創始人巖崎彌太郎家裡曾是鄉下武士)的三菱來說,因大錯而切腹本應是一件再正常不過的事情。然而依三菱近年來的犯錯頻率來看,一兩個腹顯然不夠切。


原材料造假、大面積召回、欺詐銷售問題車輛……2017年的三菱可謂犯盡了消費者能想到的所有錯,然而我們既沒看到它解決問題的誠意,更沒聽說有哪個高管為此切腹……

造假:日式虛偽

還沒等油耗造假門的餘熱散盡,還沒解釋清自己產品和神戶制鋼的關係,三菱便於2017年11月24日承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在產品資料造假行為。

該問題早在當年十月便被發現,但三菱以“產品數量太多,需要時間確認”為由,一直隱瞞不報,且並未停產涉事產品。

-三菱材料社長竹內章的90°鞠躬道歉-

三菱伸銅為例,該公司的產品主要供應汽車行業,在被發現前已進行了長達一年的產品強度資料篡改,問題銅製品達879噸,涉及豐田、鈴木、本田29家汽車行業客戶。另一家涉事子公司三菱電線則篡改資料2.7億個,涉及7家汽車製造商。

2018年2月8日,一份“誠意滿滿”的道歉又雙叒叕從三菱出爐:三菱綜合材料公司轄下一家汽車零部件製造廠涉嫌在產品檢查過程中篡改資料。對此,三菱材料社長竹內章於同日舉行記者會,確認了造假事實並再次鞠躬道歉,承認去年11月發現違規後,開展的僅通過書面內部舉報的調查並不充分。

-三菱材料社長竹內章再次90°鞠躬道歉-


規模如此巨大的造假、態度如此敷衍的處理,無一不說明三菱的產品管理爛到了根子上。三菱管理層這一年來似乎不是在道歉就是在道歉的路上,從未以消費者滿意的形象出現。只要造假問題一日不解決,再標準的鞠躬、再誠懇的道歉對車主來說都毫無意義,它們只能向世人展現三菱的日本式虛偽

召回:人人有份

造假的後果正在逐一展現:今年3月2日,三菱釋出訊息稱部分進口ASX勁炫系列汽車雨刮器電機與連桿的接頭部脫落,存在較大安全隱患,因此決定對其實施召回,在我國共涉及17547輛問題車,大部為2011-2012年款ASX勁炫。

-三菱ASX勁炫在車質網上的投訴記錄-


召回對三菱來說是家常便飯:僅在2017年,三菱便分別在3月、9月對勁炫實施了數量為51752輛81472輛的召回,原因包括被車主詬病頗多的電路短路轉向器破損。

2018年1月,三菱又先後兩次對歐藍德、勁炫、藍色EX133507輛問題車,以車身生鏽、發動機抖動、天窗外框與玻璃粘合度降低等理由宣佈召回;2018年2月,又宣佈召回帕傑羅。三菱的召回,精確覆蓋了旗下幾乎所有車型,對車主真正做到了一視同仁、人人有份

-三菱等日系車佔據了各國在華召回車輛的大頭-

這樣的召回能否幫助三菱車主解決問題?結合2016年至今仍未改善的油耗造假狀況來看,大家還是別抱太大期望的好。從2015-2016的一年一召回,2017一年二召回,到2018的三月四召回,三菱像極了一個為逃避老師檢查而突擊補作業的學生,可在中國消費者這個嚴厲的老師面前,它還能逃多久呢?

欺詐銷售:你道歉,我賣車

2017年7月21日,杭州車主何女士在當地一家三菱4S店看上了一輛歐藍德四驅SUV並支付了訂金,但當她於8月5日去驗車時,卻發現該車門內側把手有輕微磨損,於是堅決要求換車,但銷售信誓旦旦地表示同款車店內只有這一臺且絕對是新車

最終何女士只得同意購買該車,可就在銷售將她的車開去裝精品時,另一名銷售卻開來了一輛同款同色歐藍德。何女士意識到自己受騙,於是去第三方鑑定機構做了車輛鑑定,結果表明該車左後翼子板大面積噴漆,是問題車無誤。

對此何女士自然是要向三菱4S店討個說法,然而4S店卻表示該問題車是其他店的車輛,噴漆和維修都是其他店的事情,與他們完全無關。目前,該事件尚無進一步進展。

-問題車的第三方檢測報告-


管理層負責為車輛的問題鞠躬道歉,銷售層負責把問題車輛再賣給車主,也許這就是三菱的內部分工……不過無論怎麼分,消費者永遠都只能分到無條件買單



總結:出現問題不解決,被揭穿了就道歉,3.15前搞突擊,風聲過了仍照舊,三菱的這一套路已不知坑害了多少消費者。車主們真正需要的,只是實實在在解決故障、做好產品的誠意,可這恰恰是三菱所不能給予的。

90°的鞠躬道歉已被看煩了,大面積召回的實質已被看穿了,銷售層的態度已讓車主不抱幻想了。對三菱來說既然這些都沒用了,那要麼它還是切腹吧?這樣起碼能有勇氣承擔自己的錯誤,而不是像現在這樣惺惺作態、令人作嘔。

【3.15系列】三菱:要不你還是切腹吧?原文請看這裡