國內不起眼的力帆汽車,卻在國外混的“風生水起”

國產車近年來的飛速發展,使得個大自主品牌都有取得不小的成績,當然,較為突出的當屬長城、吉利這樣的自主品牌,那麼,大家對力帆汽車持以怎樣的看法呢,我們直觀點來講,要說力帆汽車在國內汽車品牌裡,無論是影響力還是銷量都略顯遜色了些,甚至像廣汽傳祺這樣的後起品牌,都要蓋過了力帆的發展勢頭。可大家或許不知道的是,力帆在國外市場已經是根深蒂固了,獲得了很多國家的好評,在國外擁有豐富的銷售經驗,這無論是長城、吉利還是其他自主品牌,都渴望而難以實現的。

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要說力帆汽車在諸多海外市場中的表現,最為突出的海外市場當屬俄羅斯了,力帆汽車在俄羅斯市場已經盤旋了很多年,如今在俄羅斯混的那是風生水起,銷量一度甚至要超越了全球龍頭品牌豐田,中國汽車品牌在俄羅斯的市場中,力帆汽車也是高舉榜首的為之,8個月銷量達到9851輛,月平均1230輛。當然,我們也知道俄羅斯整體民眾的消費能力有限,但礦產資源石油非常多,大馬力、大空間的中國車自然受到了當地民眾的肯定。但是8個月9851輛的銷量雖然穩居自主品牌的榜首,但在國內的市場中都不趕上熱門品牌一個月的銷量,這顯然就有點自我意淫了。

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雖然從整體的銷量資料上看,或者直接從利益方面著重考慮,力帆汽車可以還是沒能吃的太飽,但受到海外各國的一度認可,於情於理也是一件值得讚美的事情不是嘛。不僅如此,力帆汽車不僅在俄羅斯等市場有著出色的表現,力帆依託遍佈全球的銷售網路,產品遠銷亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等區域的117個國家和地區。並在俄羅斯、亞塞拜然、緬甸、伊朗、衣索比亞、烏拉圭、伊拉克7個散件組裝廠下線。據歐洲商會AEBRUS釋出資料顯示,自2011年成為俄市場最受歡迎的中國汽車品牌以來,力帆至今已連續6年在俄羅斯銷量第一,相信沒一位國人都會為之感到自豪吧。

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當然,圍繞著實物的兩面性而言,雖然力帆汽車注重的在俄羅斯等全球範圍內市場,獲得如此可觀的成績。但小編個人表示,也應該會是力帆汽車的無奈之舉吧,我們直白點說就是在國內市場中沒有一席之地的力帆汽車,只能出此決策從而確保自身的利益吧,我們暫且拋開本車車輛的其它問題,要知道力帆汽車在國內的銷量,可真不是一般的慘淡,或者也是品牌定位的原因的吧。但無論如何,我們還是要支援中國汽車品牌在海外有著自己的一席之地。

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