慘!銷量最差十款轎車,一個月只賣出1輛?

類別: 新奇

8月份的汽車銷量資料公佈了,說到汽車銷量,相信很多客官老爺平常看到的都是銷量的正排行。今天,咖咖就反其道而行之,給大家看看銷量榜上排行倒數的那些車型(銷量為零的不參與排行)。

倒數第十:觀致3

指導價:10.09-16.99萬

八月份銷量:37輛

慘!銷量最差十款轎車,一個月只賣出1輛?

咖咖點評:觀致汽車旗下的車型總能以顏值俘獲人心,然而由於產品定位、售價、銷售渠道等原因又往往陷入“叫好不叫座”的境地。觀致未來堪憂! 既然是新品牌蠻久的走不尋常線, 就拿著觀致3 GT來說,後懸掛雙連桿應該具備,氙氣大燈少不了, 360映象等等實用配置也該跟上。

倒數第九:西瑪

指導價:23.48-26.78萬

八月份銷量:23輛

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咖咖點評:自2003年日產天籟推出後,西瑪就直接與其共享了生產平臺,而為了讓兩車的定位更加清晰明確,日產進一步強化了西瑪的運動屬性。在外觀顏值方面確實很有個性,但是價格和動力就很難讓消費者節奏。25萬的價格,市面上可選擇性太多了,連思鉑睿都難生存,跟別說毫無市場根基的西瑪。

倒數第八:悅翔V3

指導價:4.39-4.99萬

八月份銷量:21輛

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咖咖點評:悅翔V3作為一款小型車,在外形的設計上流暢、自然,細節上的處理彰顯了它的靈動與活潑,但是整體看去並不誇張,秉承了中庸的設計理念,可以符合大多數人的口味。但這車毛病太他媽多,新車三天減震就漏油,雖然便宜但也不能這麼不靠譜。

倒數第七:標緻508

指導價:17.37-26.97萬

八月份銷量:19輛

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咖咖點評:早些年標緻508剛國產的時候,雖然設計上很獨特,配置也很豐富,並且價格也相對合理,但是配備的2.0L和2.3L自然吸氣發動機卻在這個渦輪增壓滿天飛的市場上沒有什麼競爭力。這個級別的車還敢20萬起步的,除了豪車品牌也就只有標緻了,不得不服啊。

倒數第六:比亞迪G5

指導價:7.59-10.29萬

八月份銷量:12輛

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咖咖點評:比亞迪G5雖然屬於緊湊型車範疇,但定位要高於同是緊湊型車級別的F3和速銳。在早兩年剛上市的時候火過一段時間,但是隨著比亞迪將重心移到新能源以及SUV之後,轎車相對於市面上的競品已經沒多大競爭力了,G5銷量下滑也屬正常現象。

倒數第五:致悅

指導價:10.08-14.88萬

八月份銷量:10輛

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咖咖點評:Ottimo致悅是菲翔的兩廂版車型,雖然此前有壓過了菲翔風頭之勢,但是問題很多,最嚴重的問題變速箱異響, 剎車異響 車身異響 發動機噪音大,一身的病,賣得好才怪呢?

倒數第四:納智捷5

指導價:8.58-11.98萬

八月份銷量:10輛

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咖咖點評:納智捷的車型這兩年都很難賣出去,納智捷效能怎麼樣咖咖不做評論了,但是它的油耗很高這是事實,它配置低不帶esp這是事實,它價格貴這是事實,

倒數第三:中華H220

指導價:5.48-6.78萬

八月份銷量:4輛

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咖咖點評:中華H220實際上為H230的兩廂版車型,尾部的兩廂設計造型是該車的最大特點,但前臉太個性太另類,大部分人接受不了,註定了它是一款小眾車型。

倒數第二:奔騰B90

指導價:14.58-19.98萬

八月份銷量:2輛

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咖咖點評:自主品牌的B級車日子都不好過,市場完全被合資車型壟斷。雖然B90在兩年前更新換代過一次,但是依然不見起色,一汽還是應該把精力花在新能源和SUV身上吧。

倒數第一:紳寶D80

指導價:20.48-26.88萬

八月份銷量:1輛

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咖咖點評:說句公道話,換殼的賓士E級只賣20萬,雖然品牌差了點,但畢竟是C級車了,價格還是可以的!

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