點評四款廣州車展熱門緊湊級SUV

在2016年廣州車展上,大部分人的眼光都集中到SUV產品,尤其是在18-28萬元價格區間,更是有一大波主流合資緊湊級SUV來襲。包括有廣菲克第3款國產車型新指南者,車展前上市的東風雷諾科雷傲東風標緻4008,還有明年將上市的大眾新途觀。無一例外,這些產品都是極有可能影響市場走向的重量級車型。

今天,車業雜談就來點評一下新指南者、科雷傲、4008和全新途觀這四款幾乎處於同一價格區間的SUV產品。

外觀:均是朝著年輕化方向設計。

相較於老款或上一代車型,這四位競爭對手的外觀設計均有較大改動。其中,科雷傲和4008兩位法國選手在造型上變得更為激進,而指南者和途觀依然選擇的是沉穩路線。儘管都變得更加年輕,但顯然,法系選手4008和科雷傲相對要來得猛烈些。

內飾:法系車表現突出,指南者和途觀均為家族式設計。

四款車的內飾風格似乎也與外觀風格保持了一致。在外觀上設計更為大膽的4008和科雷傲的內飾更加科技、時尚,並且延續了法系車在內飾上的“奇思異想”,在中控設計、各部件搭配上下了很多功夫。

而新指南者和途觀則是濃烈的家族風格,相對來說,和前兩者相比新意有所不足,但勝在耐看和實用。並且,兩款車在用料上也變得更加厚道,大面積的軟性材質覆蓋,營造出了不錯的質感。

動力:渦輪增壓成為主流,但科雷傲僅有自然吸氣發動機。

目前來看,四款車中,僅有科雷傲在動力上全部選擇了自然吸氣發動機,其中,2.0L發動機最大功率150Ps,最大扭矩200N·m;2.5L發動機最大功率186Ps,最大扭矩233N·m;全部搭配CVT變速器。

4008則搭載了PSA集團引以為傲的1.8 THP發動機(最大功率204Ps,最大扭矩280N·m),除此之外,還搭載了一款我們已經在3008、408等車型上見過的1.6 THP發動機,全部搭載6AT變速器。

而指南者和途觀此次車展均只是亮相,並沒有釋出準確的動力資訊。但據瞭解,全新指南者除了依然將搭載2.4L自然吸氣發動機外,還將使用一款1.4T渦輪增壓發動機。

產品力:四款車均有王牌,賣點鮮明。

應該來講,四款車均是個性鮮明且有突出賣點的SUV產品。具體來看,4008主打的是科技範和舒適;科雷傲主打的顏值和配置;新指南者依然是主打硬派SUV的情懷和Jeep的口碑;途觀則保持了大眾家族一貫的更新換代尺度,既不激進也不保守,產品有較好的延續性。

另外,懸架方面,4008採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架。

科雷傲的懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架。

全新指南者的懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架+後連桿獨立懸架。

全新大眾途觀的懸架資訊暫不清楚。

總結:近年來中國SUV市場的火爆程度大家有目共睹,而這四款車除了“老將換新顏”的途觀以外,其餘三款以往均是作為進口車進行銷售。顯然是為了更好地迎合國人消費者,如今都選擇了國產落地。

總體來看,新指南者依然走的是硬派SUV路線,4008走的依然是法系科技範,科雷傲則擁有三款車裡最出色的空間表現,而途觀則依然延續了老少通吃的穩重之道。應該來講,無論從品牌還是產品來看,這四款車均是合資品牌中的主流車型,而隨著它們相繼上市,激烈的市場競爭也將開始,而各自的銷量將如何?還是留到明年再看。

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