軌交R1線、R2線一期、R3線一期線路調整規劃確定!有啥意見直接提!

說到我們們大濟南最重要的事情,

必然要說軌交。

說實話,看著別人都有了地鐵等,

小編看著又心動又眼饞。

然而如此大的工程,並不是說有就有的,其工程量之大,遠遠超出常人想象。

要修地鐵,圍擋的路段必然各種堵了。這讓本來就擁堵的大濟南,更加的堵。也讓小夥伴們更加鬱悶。

之前,小編還曾那這個開涮,讓小夥伴們來西城住。

其實調侃歸調侃,但是為了以後更好的交通體驗,小編覺得大家就忍忍吧。尤其是市區的小夥伴們,心疼你們一秒鐘。

言歸正傳,R1線、R2線一期、R3線一期線路調整規劃相繼確定啦。

為徵詢市民對運營階段社會穩定風險方面的意見和訴求,濟南市城市軌道交通近期建設規劃(2015-2019年)調整社會穩定風險分析報告》評估公眾參與公示對外發布,小夥伴們可以在11月27日之前將相關意見反饋給主管部門。

根據相關檔案,

公示包括軌交第一輪建設規劃的3條線路

調整後規劃如下

R1線工程位於濟南市西部新城區,是濟南市軌道交通線網中貫穿西部新城南北的一條主幹線。

途經長清區市中區槐蔭區,沿線串聯了創新谷、園博園、大學城、玉符河綠色生態區、臘山河片區、濟南西站片區等重點區域,重點解決了濟南市西部地區南北向的交通供需的矛盾,有效加強了西部新城區與主城區之間的聯絡。

線路優化過程中,對R1線在大學城站至趙營站區間增設紫薇路站(地上站),在趙營站至王府莊站區間增設玉符河站(地上站),全線站點由此前的9座增至11座。

此外,個別站位和部分線路進行了微調。調整後線路全長26.1公里(高架線長約16.2公里,過渡段長約0.2公里,地下線長約9.7公里),共設定車站11座(地下車站4座,高架車站7座)。

R2線一期工程起於王府莊站,主要沿劉長山路、擁軍路、煙臺路、張莊路、堤口路、北園大街、七裡堡路、祝舜路、黃臺南路、飛躍大道,止於彭家莊站。

在最早的規劃中,R2線中間段是沿著鐵路線設計的,在優化調整中,改為走北園高架段,能覆蓋更多客流。線路優化後,相比此前公示的站點圖,又新增加了“萬盛北街站”、“開源路站”。

調整後一期工程線路全長約36.4公里(地下線34.6公里,高架線長約1.5km,敞開段長約0.3km),設車站19座(地下車站18座,高架車站1座)。除了彭家莊站為高架站,其餘都是地下車站。

R3線一期工程起於南端龍洞莊站,沿龍鼎大道、奧體西路、工業北路、規劃濟南新東站南北向中軸線走行,下穿濟青高速公路,止於灘頭站。

R3線一期最早規劃設站點11座,由南向北依次是龍洞莊站、孟家莊站、龍奧站、奧體中心西站、丁家東站、盛福莊站、西周家莊站、工業北路站、王舍人站、裴家營站和濟南新東站站。

經過優化,在奧體中心西站和丁家東站之間增設禮耕路站點,又將原本為R3線二期規劃建設的站點灘頭站,提前至一期建設。調整後的R3線一期確將增設灘頭站,不過該站點並非新設站點,而是R3線二期規劃建設的站點,相當於將二期建設的站點“提前”至一期建設。

調整後的R3線一期線路全長約21.6公里,均為地下線,共設地下車站13座,車輛段、停車場各1座,線網控制中心1座。

以上就是軌交第一輪建設規劃調整後最新的3條線路,不知道生活在附近的小夥伴們有什麼樣的建議呢?只要是受專案影響的利益相關者,公民、法人和其他組織都可以參與意見徵求

徵詢的意見包括:

專案實施對當地經濟與社會發展的影響,對當地環境、交通、用地、安全等方面的影響,對當地居民生產、生活及其他方面的影響以及專案決策、準備、施工、運營階段影響社會穩定的因素

市民也可以反饋自己最關注該專案實施過程中的哪些問題,或者其他方面的意見和訴求。

如果小夥伴們有什麼意見的話

在11月27日之前

以信函、傳真、電子郵件、電話等方式

提交相關意見

評估單位為濟南市工程諮詢院

通訊地址是:山東省濟南市市中區旅遊路28666號1區7號樓

聯絡人:王建浩

傳真:0531-82092247

郵箱:[email protected]

(本文來源濟南時報 記者 趙櫻寧)

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