航展隨筆:盤點航展中的隱身飛行器

原標題:航展隨筆:盤點航展中的隱身飛行器

隨著“殲-20”的亮相,隱身也成為本屆航展中的熱點詞彙。包括“殲-20”在內,本屆航展有不少與隱身相關的飛行器,各自處於不同的發展階段,發揮著不同的作用。
“殲-20”戰鬥機
本屆航展,“殲-20”是國人翹首以盼的“愛子”,是本屆航展顏值與票房的擔當。而'殲-20'的表現也的確沒有辜負國人的期待。用空軍專家傅前哨的話說,“雖然僅僅只有一分多鐘的出場時間,但並沒有以最簡單的方式——來回通場飛行亮相,而是既進行了水平機動,又演示了垂直機動。動作難度不算特別高,但完成質量很好,顯示其機動性潛力非常好。更重要的是,打破了一直以來,隱身戰鬥機首次亮相只做最簡單動作的慣例,顯示了飛機設計製造者和飛行員對於自己技術能力的自信。'殲-20'的亮相時間短暫,對於國人來說可謂驚鴻一瞥。”老傅的這番話非常貼切,但也有點毛病,因為上屆航展“殲-31”首次亮相時,他評論的大概意思也是這樣,其實首先打破慣例的應該是“殲-31”。
FC-31
很可惜,“殲-31”此次沒能再赴珠海與“殲-20”比翼齊飛,只是以一個全比例模型矗立在航空館的門口。這次“殲-31”已經正式變為FC-31,考慮到“梟龍”的編號為FC-1,這意味著“鶻鷹”正式成為一個外貿機型。雖然目前看來它已經不能和“殲-20”並肩作戰了,但它卻會在另外一個戰場——國際軍貿市場貢獻自己的力量。如果它能像“翼龍”、“彩虹”擠佔世界武裝無人機軍貿市場那樣擠佔西方先進戰鬥機的市場份額,那麼“殲-20”在戰場上的壓力也會小得多。當然隨著FC-31技術效能不斷成熟,重新被徵召入伍的可能性也是存在的。
CH-805高速隱身靶機
CH-805高速隱身靶機背部
CH-805一亮相就因其酷似B-2轟炸機的外形而引發廣泛關注,又因為被標註為隱身靶機而引發了對B-2的廣泛“同情”。在中國航天空氣動力技術研究院散發的材料中,對於該機是這樣描述的:採用飛翼式佈局,具有優良的雷達隱身效能,能夠用於模擬隱身飛機的飛行特性,協助新型對空武器的關鍵技術驗證和戰術技術指標考核,也可用於一線部隊的實彈演練;可在高速靶機基礎上搭載相應裝置,用於叢集作戰的模擬訓練等。該機翼展4米,最大起飛重量190千克,最大飛行速度730千米/小時,雷達反射面積小於0.01平方米。
CH-805高速隱身靶機腹部
該系統主要適用於國內外使用者防空部隊的演習演練活動,用於模擬當前國際上先進隱身戰機的靶標任務,檢驗防空雷達的發現、識別等預警、告警能力,也可用於檢驗防空火炮或導彈的攻擊、損毀效果。
無名技術驗證機
如果仔細看,就會發現在中國航天空氣動力技術研究院的展臺中還有一架具有明顯隱身技術特徵的無人機。如果說CH-805很像B-2,那麼這架無人機就類似X-47B。與X-47B相比,這架無人機的翼展要大的多,顯然其留空能力會更為出色。對於這架無人機,官方給出的解釋是,這是一架技術驗證機,用於驗證高空高速隱身無人機的相關技術。
“蒼雀”隱身無人靶機
蒼雀”隱身靶機側面
蒼雀”隱身靶機縮比模型後部
一家名為天拓航空科技的公司也展示了其研發的高速隱身無人靶機,該機的應用領域與CH-805相似,尺寸要小不少,其紙面上的飛行效能卻不俗。根據該公司披露的資料,其最大飛行速度200米/秒(720千米/小時),最大飛行高度10000米,最大機動過載8g。其裸機雷達反射面積為0.001平方米,通過加裝反射裝置,可使雷達反射面積最大增至約20平方米。
XQ-7A隱身無人機
XQ-7A隱身靶機模型
西安博創睿新航空科技有限公司也展示了一種隱身無人機,根據所列資料,該機大小與CH-805類似,但最大起飛重量要小得多,僅為60~80千克,有效載荷為15~20千克,最大平飛速度約300千米/小時。留空時間為2小時,顯著高於CH-805和“蒼雀”。其雷達反射面積不高於0.001平方米。綜合上述資料來看,該機具有一定的留空時間,可執行一定的偵察監視任務,但2個小時仍然過於短暫,除去飛赴任務區所需的時間,其留空觀察的時間將非常短暫,因此該機作為靶機或自殺式攻擊機使用的可能性會更大。
“星輝一號”隱身無人作戰飛機
在朗星無人機系統有限公司展臺赫然展示了一架隱身無人作戰飛機的縮比模型。據介紹,這是該公司自籌資金準備發展的一型無人作戰飛機。該機機長6.8米,翼展15米,尺寸上與“翼龍-1”無人機類似。採用一臺成都中科航空發動機有限公司研發的TWS-800渦扇發動機。據稱該發動機是中國科學院工程物理研究所從2008年6月開始研製的小型渦扇發動機,主要由單級風扇,斜流+離心組合式壓氣機、迴流燃燒室、單級軸流式高/低壓渦輪,波瓣式混合排氣管及數字系統構成。該發動機涵道比2.7,地面臺架推力約756千克力,推重比為4.0。該無人機起飛重量4000千克,任務載荷400千克,最大速度約650千米/小時,續航時間8小時,實用升限12000米,控制半徑2000千米。據介紹,研製無人機的朗星公司和研製發動機的成都中科均為一個民營集團公司下屬企業。隱身無人作戰飛機的研發難度可想而知,即便強如美國,本來被基於厚望的X-47B隱身無人艦載戰鬥機卻生生髮展成了艦載無人空中加油機。因此筆者對與這個目標能否達成還是心存疑慮的,但據展臺人員介紹,他們已經完成了相關關鍵技術驗證,目前正處於詳細設計階段。或許我等有些杞人憂天了,還是應該期待“星輝一號”試飛成功的好訊息。
作者:武向榮
現代軍事》雜誌社
xiandaijunshi
長按識別二維碼
覺得不錯,請點贊↓↓↓
航展隨筆:盤點航展中的隱身飛行器原文請看這裡